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空间——体型庞大，内部空间却反行其道
流畅的Coupe风格外观第一时间就能让你燃起兴趣，而坐到那个宝马传统的驾驶席位上，你就再也难以平静下来了。这辆测试用的X6 xDrive35i虽然并没有采用那套像变形金刚一样复杂的多向调节座椅，但它所提供的各向支撑力仍属上乘。椅垫并不算柔软，两侧紧致的腰撑甚至还有可能招来不明就里者的非议，但它的确适合运动，在驾驶乐趣方面存有追求的人一定对它爱不释手。眼前的内饰还是宝马式的冰冷，真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀，像是绷紧了的肱二头肌，代表了这辆车早已为接下来的公路对决做好了准备。
空间宽大的BMW X6居然只有4个座位，后排中间设计了在我看来毫无用处的杯架与储物盒，这与BMW当初为新款X5增加第三排座椅的做法大相径庭。BMW对此的解释是，X6作为世界第一款全能轿跑车，要有别于BMW X系列其他车型，因此便出现了通过中控台隔开的单人后座、高位侧部支承和一体式头枕。但我认为，是强调侧部支撑的后排座椅“霸占”了更多的空间，才使得宁缺毋滥的BMW干脆采用了4座设计。对于能否被市场接受的问题，相信BMW应该提前做过市场调查的功课。另外，行李厢也被削去了很大一部分空间，现在的容积数字是570~1450升，看上去还是很大，但说实话它的形状接近于扁平，因此面对大号箱子或者是像盆栽植物一类不能放倒的超高物品就只能望而兴叹了。
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