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吴佩老师在微博上发出了陆风圈速挑战的消息以后引发了大量讨论，我也去凑了个热闹，跟我来一起看看这款颜值惊人的国产suv究竟在赛道中表现如何吧~
来到珠海赛车场就见到了陆风逍遥的真车。
陆风逍遥对概念车的设计还原度较高，这使它在外观上保留了不少设计特点，如车灯与格栅相连的造型设计、贯穿式前后保险杠等。
双五辐运动轮毂设计用在逍遥上毫无违和感。中心盖的字体十分飘逸，呼应了逍遥这个名字，尾灯的流水灯设计非常有高级感。
"逍遥"是个很有武侠风格的名字，陆风逍遥的上市发布会现场从场景布局到各个环节风格都充满了武侠味。还有非常有意思的一点是它的车型按配置不同命名为青铜、白银、黄金十分迎合当下年轻人的娱乐文化。
同时非常戳中我的一个方面是无论陆风“逍遥”车辆的中文名飘逸书法字体，还是造型灵感源自中国传统文化中的玉如意的前唇及雾灯座等，都从处处细节来体现着“汉文化、中国风”。
陆风逍遥采用四轮四角的轿跑风格设计，较为低矮的车顶营造出动感的外观造型，颜值秒杀一众同级别车型。在车身方面，2700mm的轴距也是表现优秀，后排能保障拥有较充足的腿部空间。
看完逍遥我便切入了今天的正题~挑战吴佩老师的圈速~
我驾驶的车辆是哈弗H6，因为平时跑比赛驾驶的都是改装好的房车赛车，开乘用车的suv上赛道我内心还是有点小紧张的，果然在赛道上出现了转向不足等问题，suv本身重心高，在赛道中过弯时明显要减速并且走线更加保守，毕竟是挑战圈速，所以我还是一开始在几个弯道尝试了高速过弯，但是车辆侧倾现象比较明显，所以后面我就开得比较保守减慢了过弯速度，由于在弯道中损失了时间想要在直线中弥补回来，在直线基本是传说中的“地板油”但是加速以后动力迟滞比较明显，有些担忧我的圈速啊哈哈~最后计时模块给出的成绩为2分26秒，距离吴佩老师驾驶逍遥做出的成绩还是有一定差距的哈哈，所以我很好奇逍遥在赛道上是怎样的表现，接下来就跟我一起去赛道上试试陆风逍遥吧～
陆风逍遥完全超越我的期待，在赛道中驾驶逍遥完全不会感觉它是一辆空间如此宽敞的suv，在过弯中更像是一辆紧凑型的轿车，循迹性非常好，即使经过赛道的激烈驾驶，明显体验到陆风逍遥的油门、刹车、转向和悬挂系统都表现不错。直线加速方面反应迅速并且加速平顺无卡顿，让我印象深刻的是珠海赛车场有好几个调头弯,即使是这种看起来对SUV并不友好的弯道，比如弯中侧倾的问题在陆风逍遥上就没有出现，它给我的感受像两厢车一样稳定，这得益于车身采用四轮四角的设计，再加上车身高度并不夸张，整体重心也并不是很高，因此可用更高的速度过弯。它的整体驾驶很有质感，驾驶者跟车的互动积极，可以感受到清晰的回馈。陆风逍遥前后独立悬挂初段的行程比较长，在日常低速状态下驾驶会非常舒适，它在高速行驶过程中悬架的韧性表现也非常出色。
在赛道上，可以感觉到陆风逍遥的极限很宽。所以日常驾驶这是一辆非常可靠的车。
同时7.99-13.19万的厂商指导价也十分友好，价格实惠但功能配置可不简单，3D全景影像辅助和机车版高德的植入都给车主的驾驶带来了很大的便利。
在这次圈速挑战的活动中，颜值高性能棒的陆风逍遥给我留下了非常好的印象，你们要不要来试试呢～
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