75.59万
配备胎压监测车型：全系标配
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官方指导价 |
19.98万-30.98万 |
经销商售价 |
15.80万-35.98万 |
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长/宽/高(mm) |
4525/ 1809/1665 |
轴距(mm) |
2684 |
优点：技术领先动力强劲，内部空间利用率较高。
缺点：车身尺寸没有优势，产能低无法满足市场需求。
动力参数：
1.8T发动机动力参数：最大功率118kW/6200rpm;最大扭矩250N·m/4500rpm
2.0T发动机动力参数：最大功率147kW/6000rpm;最大扭矩280N·m/5000rpm
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上海大众途观自上市以来，市场表现一直很火爆，“一车难求、加价排队”一直伴随着它到现在。更让一批准车主们苦不堪言，为什么出现车中状况呢?我们来看途观由进口转为国产价格的降低，以及依然上乘的做工水准，同时迎合国内消费者将轴距加长80毫米，还有丰富使用的各种配置，这样我们就可以看出它的火爆并不是没有道理的。
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上海大众途观前脸大气，进气格栅上的长条镀铬件与大灯相连，这是大众最新的家族前脸，在最新上市的新帕萨特等车型中都有使用。国产途观相对进口Tiguan轴距加长80mm，扩大了车内空间，更好的满足国内消费者对大空间的独特需求。
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途观采用间接式胎压监测系统，大众官方称之为“TPR”,原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生,补气后按动档把前方的初始化按键“SET”后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况， 发现有胎压低于标准值20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起。这里说一句间接式胎压监测系统拥有误报率较高以及直观性不足的缺点，但相比没有胎压监测的车型，有总比没有强。
虽然途观是PQ35平台衍生出来的车型，但是它的轴距达到了2684mm，所以途观内部空间表现很优秀，途观行李箱容积在不同座椅组合和放倒模式下，途观行李厢容积从标准的400L到最大的1530L之间轻松实现，加上丰富的车内储物格、杯架等等，让途观在整体表现上可以说很优秀。
2010款途观共有两种动力，分别是1.8T和2.0T两种，都采用了涡轮增加技术。途观的1.8T涡轮增压发动机，最大功率118Kw/6200rpm，最大扭矩 250Nm/3800rpm。2.0T发动机的动力更为强劲，最大功率达到147Kw/6200rpm，最大扭矩达280Nm/3800rpm。
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