术业有专攻 上海大众途观竞争车型对比

评价一款城市SUV，动力性是不可不提及的一个方面。就途观、RAV4、CR-V、森林人、iX35、指南者、酷博这几款同级竞争车型中唯一配备涡轮增压直喷发动机的车型就是上海大众途观了。对于这种用较小排量换得较大动力的技术来说，消费者对后期养护费用会有些许担心，但就节能减排方面，还是有它独到的优势的。

由上表可以看出，上海大众途观配备的涡轮增压直喷发动机这种出自赛车的技术在同级别里还是有明显的优势。最大功率147千瓦由5100转/分一直保持至6000转/分，而最大扭矩输出早是涡轮增压发动机的一大特性，且其形成了一个很宽广的最大扭矩输出平台，280牛米的最大扭矩自1700转/分一直持续至5000转/分，无论是城市中的游走，还是高速的旅程均可提供充沛的动力。不过2.0T的途观其售价预计也会比同级车型高出很多，可能并不会成为主力销售车型，配备1.8T的车型才会是主力。对于1.8T发动机118kW/6200rpm和250Nm/1500-4500rpm的动力性来说，还是与其他几个同级对手基本属于同一阶层。

一汽丰田RAV4采用2.4L VVT-i自然进气16气门发动机。VVT—i系统是可变气门正时技术的英文缩写，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到一定提升，提高发动机动力性、经济性和降低排污。

  东风本田CR-V 2.4升双顶置凸轮轴i-VTEC发动机。VTEC系统的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”，中文翻译过来就是“可变气门相位及升程控制系统”，这套系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。既有高转速时输出动力佳的特点，又强调低转速能有排气标准环保又低油耗。

斯巴鲁森林人的发动机在此次对比车型中最具特点。水平对置发动机在如今在售民用车里，只有保时捷与斯巴鲁坚持采用，此种形式的发动机由于活塞平均分布在曲轴两侧，重心相对于主流的直列和V型排列气缸发动机更低，有利于降低车身重心，提升操控性以及降低发动机运转时带来的震动。但因其的特殊性，养护费用要比主流排列形式的发动机略高。

北京现代iX35上的2.4升发动机属现代的Theta-Ⅱ发动机，采用现在比较流行的全铝构造，有减轻重量、降低油耗以及提升散热性能的优势。此外，它还有双VVT、可变进气歧管等技术，理论上可以有更好的燃油经济性。

JEEP指南者采用了双VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统发动机。双VVT可根据发动机工况，实时调节进、排气门的工作时间，从技术角度来讲，对于动力性和燃油经济型来说有积极的影响。

道奇酷博虽与途观都使用的是2.0升引擎，但其并非涡轮增压直喷发动机。从发动机参数表中就可较明显的看出大众的发动机技术，在同等排量下对发动机的动力性有非常积极的影响。

就动力方面来说，上海大众途观配备的两款涡轮增压直喷发动机，从科技含量上来讲均优于同级的几款车型。而且这两款发动机的扭矩输出均在250牛米及以上层次，且有最大扭矩输出是一个转速段而不是转速点，在中途加速反面可有较明显的优势。但高科技含量带来的是较高的养护费用和对燃油的挑剔性。