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二款位于15-20万元价位的合资车型逍客、狮跑均进入前十。韩系车型一向以性价比为最大卖点,狮跑的入门价格均在15万左右,起亚虽有小车SOUL上市,但重点仍然放在福瑞迪和狮跑上,狮跑的拓界营销取得一定的成绩,再加上在其他SUV提车周期长的情况下,狮跑很好的解决了提车难的问题,目前广州市场上现车比较充足,这次能挤进前六且只和斯巴鲁森林人相差不多的数据也证明了该车型的潜力。
中高级城市SUV已经形成了一个稳定而成熟的市场,产品的定位也十分清晰明确,这个区间的车型有着精致的做工和轿车化的驾乘感受,能够争取一部分商务用途的买主。经济型SUV市场却仍然处于培育当中,公私两用似乎有不够精致高档之嫌,因此只好主要面向家庭购车用户,这样一来,它们还面临着和这个价位的主流家轿的竞争。
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