7.29万
>> 座椅和乘坐空间：
>>关于动力：性能绝不妥协
523Li车型8.6秒的百公里加速成绩和234公里/小时的最高车速对于一款豪华中大型车也算完全够用了。安全配置上新5系的全系车型基本没有区别，这点还是非常值得肯定的。
| 宝马新5系Li动力总成 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 520Li 典雅型 | 2.0L L4 涡轮增压 | 150kW/5500rpm | 310Nm/2000-4300rpm |
| 525Li 领先型/套装版 | 2.0L L4 涡轮增压 | 160kW/6000rpm | 310Nm/1350-4800rpm |
| 530Li 领先型/套装版 | 3.0L 6缸 自然进气 | 190kW/6600rpm | 310Nm/2600-3000rpm |
| 535Li 领先型/豪华套装版/行政套装版 | 3.0L 6缸 涡轮增压 | 225kW/6000rpm | 400Nm/1200-5000rpm |
>> 关于价格：
在了解完新车后，程先生表示想进一步了解新车的价格，虽然作为老款5系的车主，他表示依然热衷这款车，所以我们就去看看新BMW有没有优惠情况吧。
| 项目 | 费用 |
|---|---|
| 首付比例 | 30% |
| 首付金额 | 135000元 |
| 贷款比例 | 70% |
| 贷款金额 | 300000元 |
| 贷款期数 | 36期 |
| 利率 | 5.88% |
| 利息 | 27969元 |
| 贷款手续费 | 6000元 |
| 首付预估 | 219000元 |
编辑总结：
在老程看来，新款5系更多的是进步，细节的改变更加人性化。其实这个级别的车型中，外观内饰各大品牌都不会相差太多，现在竞争越来越大，厂家们似乎更多的是拼科技、拼内在。宝马的互联驾驶给大家指引了一条新的竞争路线，或许以后的车型在硬件方面的差异会越来越少，谁在人性化方面做的好，消费者就会选择谁，进而产生依赖，从而继续选择这个品牌的车型，这就像现在的智能手机，习惯和依赖性在选择中占得比重会比较大。
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