31.25万
领导的一声令下,让我也加入了回忆“选车经历”的大军。我目前的座驾是2010款三菱翼神,它也是我的第一辆车。说到选它的经历,当时我是深受《头文字D》动画的影响。更准确的说,是片中“反派”须藤京一驾驶的Lancer Evolution III。由此我便对三菱的EVO系列产生了浓厚的兴趣。2010年,那时候在4S店订一辆EVO X比高尔夫6等的时间还要短。但我的购车预算还不到15万元,EVO对于我来说太扯了。因此,我只好把目光转向了Lancer EX的国产版,也就是翼神。
三菱 Lancer Evolution X
三菱 Lancer EX
翼神和EVO有什么联系么?当然,翼神纯正的血统正是我所看重的。它的海外版 Lancer EX是三菱旗下的紧凑级家用车。九十年代初,EVO 系列正是以 Lancer系列为蓝本设计的高性能版车型,就好像斯巴鲁的WRX STI之于普通版翼豹那样。2010款翼神是首批实现国产的 Lancer EX,在外观几乎没有改变的情况下,使用了原装发动机,相同的变速箱和底盘结构,1.8L手动挡12.68万元的裸车价格让我没有理由去选择其他车型。
选车经历一汽-大众 高尔夫6
其实购入翼神前,我没有真正的考虑过其他车型,也算不上有选车经历,最多算是走马观花的逛了逛4S店。第一家就是一汽-大众和它们家的“宝贝儿”高尔夫6,没办法这车的名气太大了,在当时的紧凑车市场可以说是呼风唤雨。展厅的一辆1.4TSI自动挡吸引了我的目光,说实话,这车从外观、内饰到动力都没毛病。记得手动挡价格在15万元以下,家用上下班代步绝对够了。刚想问问销售这车的情况,只见销售人员走过来主动热情的问我是不是在考虑买这辆车。得知我的答案后,销售人员说道:“这车我劝您再看看,为什么?您掏了钱也得排队,排多长时间可说不好。您也可以交钱加塞儿,加完了的话等个半年应该差不多...”听完我嘴上说了句“谢谢”后就走出了这家店。
第二家店是东风雪铁龙,其实我一直对法系车都不太感冒,它们家的两厢世嘉有不错的优惠幅度,索性进去看看。世嘉是国产后的C4,同样有着赛车血统,塞巴斯蒂安•勒布的大名我是听说过的。但是世嘉车尾造型和C4相比变化太大了,圆圆的样子失去了运动味道。不过,2.0L手动挡的价格大概是12万元出头,现金优惠5000元,再送一个大礼包。因此,我决定试驾一下这款车。优点,动力强、底盘扎实,空间够大。缺点,刹车前段太生硬,仪表盘被设置在中控台的正中央,看起来有些别扭。另外,方向盘的中间位置是固定的,不能转动,而多功能按键又集中在这个区域。因此当你打方向时,用手指去够按键简直就是一种折磨。在这车被我认定为拥有“反人类”的设计后,我便回到了东南三菱的4S店。
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