37.65万
DS作为雪铁龙今年来独立出来的品牌,在车型上势要把法国人的浪漫进行到极致。在推出旗下当家两厢车型DS5后,因为过于个性先锋的理念在中国市场上的反应只落得叫好不叫座的命运。不过如今DS再次推出了DS 5LS。在设计上采取了中国人喜好的三厢造型。不过其并不是什么DS5的三厢版,我们应该把它看成一款全新的车型。下面就让我们来看看在众多竞争对手面前,这位来自法国的美少男表现如何。
早在今年的年初,我就做过一篇关于长安DS5的竞品分析,那篇文章着实令我感到头疼,因为DS5那太过个性的定位很少能找到真正直面它的竞争对手。不过这次的DS 5LS就不存在这个问题,传统的三厢车定位使得其在中国市场上也有很多与其竞争的兄弟们。这次我们就请来来自雪铁龙本家的C4L;大众当家紧凑级的速腾;现代专为中国市场投放的名图。而既然DS作为个性品牌要将法系浪漫进行到底,我们还请来了它的法国同胞,目前比较小众的雷诺风朗。
项目/车型 | 长安DS 5LS |
东风雪铁龙 C4L |
一汽-大众 速腾 |
北京现代 名图 |
雷诺 风朗 |
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指导价 (万元) |
14.69-24.69 | 12.39-18.59 | 13.18-22.58 | 12.98-18.98 | 13.98-19.58 |
长(mm) | 4702 | 4620 | 4644 | 4710 | 4618 |
宽(mm) | 1840 | 1780 | 1778 | 1820 | 1813 |
高(mm) | 1510 | 1498 | 1482 | 1470 | 1488 |
轴距(mm) | 2710 | 2710 | 2651 | 2770 | 2702 |
前悬挂 |
麦弗逊式 独立悬架 |
麦弗逊式 独立悬架+螺 旋弹簧+三角 形下横臂 及横向 稳定杆 |
麦弗逊式 独立悬架 |
麦弗逊式 独立悬架 |
麦弗逊式 独立悬架 |
后悬挂 |
纵臂扭转梁式非独立悬架 |
可变形横梁式+ 横向稳定杆 |
创新耦合杆式 悬架(GLI 采用多连 杆独立悬挂) |
多连杆式 独立悬架 |
扭力梁式悬架 |
发动机排量 | 1.8L/1.6T | 1.6L/1.8L/1.6T |
1.6L/1.4TSI 1.8TSI/2.0TSI |
1.8L/2.0L | 2.0L |
变速箱形式 | 5MT/6AT | 5MT/6AT |
5MT/6AT 6DSG/7DSG |
6MT/6AT |
CVT 无级变速 |
从上表来看,长安DS 5LS售价为人民币14.69万——24.69万元,售价区间达到这一级别比较罕见的10万元整,而与其他对手比较也并不太占优势。而车身尺寸方面。DS5 LS在车宽与车高方面,在竞争对手面前保持了一定优势。后悬架的非独立构造也并不太占优势。下面我就来为您逐个详细介绍这几款车型。
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