快乐伙伴 导购解析上海大众斯柯达昕锐

驾驶乐趣 70分

斯柯达昕锐是又一款基于大众平台的紧凑级车，结构上与新桑塔纳、新捷达有着很高的相似程度，但是昕锐与这两款“涅磐重生”的车型却有着截然不同的风格，它是斯柯达全新家族设计语言的代表，让厌倦了“大众脸”的人们多了一个选择。

EA211 系列发动机采用铝合金缸体，重量有所减轻

昕锐的动力系统体现了简单实用的原则，目前提供1.4 升和1.6 升两种排量的直列4 缸发动机，它们均属于最新的EA211系列。这两台发动机都没有采用涡轮增压、汽油直喷乃至可变排量技术，但是用铝合金代替球墨铸铁制造缸体，这让它们比同排量的EA111系列发动机重量减轻了不少。传动的任务交给了成熟可靠的5 挡手动变速箱和6 挡自动变速箱。

电动助力转向系统手感细腻，转向准确，水平超过了该级别的多数车型

日常驾驶时能够感到，1.6 升发动机能够提供足够的牵引力，变速箱反应机敏、齿比分布合理，整个动力系统运转柔和流畅。变速箱只保留了运动模式而没有手动模式，运动模式低速行驶时的降挡闯动明显，不够平顺。

定速巡航系统与蓝牙装置、座椅加热等作为一个选装包仪表清晰，多功能显示屏尺寸大。

规格为185/60 R15 的韩泰K415 轮胎性能中规中矩

不过这已是关于昕锐动力系统最大的不足。由于新型发动机在结构设计上的优势，改善了燃油效率，即便它只是普通的多点电喷发动机，仍然能够获得良好的油耗成绩。

电动助力转向机带来了细腻、准确的转向手感，这在同级中并不多见。较轻的发动机在极限状态下减少了转向不足，不过昕锐的底盘并非为了运动而生，转向时略微的侧倾告诉人们这是一款主要适合日常家用的车。