用数据说话 四款省油的合资中级车推荐

一汽大众 新款CC

一汽大众CC在今年6月份进行了一次改款，对外观和内饰设计进行了小幅调整，并提升了车内配置。不过，全新的外观设计似乎并不让消费者们买账，曾经被称为大众最美车型的CC如今也陷入了套娃门，改款后新CC的月均销量仅为4000台左右。而一汽大众此时也针对CC抛出了3万元左右的优惠幅度，再加上同级车中相对低的油耗表现，此时入手CC作为家用也挺合适。

通过易车网实测，一汽大众CC百公里平均油耗为8.73升/百公里，在同级别车型中具有一定优势。至于它的油耗为什么能达到这个水平，我想首先是凭借CC流线感较强的车身设计。另外，小排量增压发动机和7速双离合变速箱也起到帮助作用。

相比外观上的变化，新款CC内饰上的调整幅度很小，甚至容易让人忽略。这些变化的位置基本集中在中控台上，最中间的位置由一块石英表代替了之前的双闪标致，但两侧非常实用的弹出式小储物格被取消。

由于CC流线感较强的车身设计，因此后排乘客的头部空间会受到影响。而2712mm的轴距表现虽然不如加长的迈腾那样夸张，不过满足日常使用也不成问题。另外，新款CC 2.0T车型的后排座椅由老款的两座设计调整为现在的三座，实用性增加不少。

一汽大众CC提供三种排量的发动机，分别为1.8TSI、2.0TSI和3.0L发动机，由于3.0L车型产量少且关注低，因此主要推荐1.8TSI与2.0TSI动力车型。其中1.8TSI最大功率与扭矩为别为118kW/250Nm，2.0TSI最大功率与扭矩分别为147kW/280Nm。而如果你对动力没特殊要求，其实1.8TSI车型完全够用，而且还会更省油。

车身颜色

保养信息：一汽-大众CC享受厂家提供的三年或10万公里整车质保，新车行驶7500公里需进行首次保养，而之后的日常保养周期为1万公里，小保养(更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在600元左右，大保养费用需根据车况而定，如更换三滤的费用在1400元左右，与同级别车型相比CC的保养不占优势。

CC流线型的车身造型是它最大的亮点，凭借这一设计也让CC拥有了一大批簇拥，尤其是受到了很多年轻消费者的喜爱。不过新款CC对外观的修改似乎并不成功。另外，新CC主推的增压发动机十分适合在城市中使用，而双离合变速箱虽然不及传统变速箱稳定，但促进了换挡平顺和燃油经济性。不过新CC的保养费用在同级车中算高的，这一点是消费者需要考虑的。 

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