34.82万
| 指导价 | 8.58万-12.58万 | 全国优惠区间0.6万-1.6万元 | |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4708/1788/1475 | 轴距(mm) | 2700 |
| 发动机 |
1.6L；最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm 1.5T；最大功率100kW/5500rpm，最大扭矩200Nm/2000-4500rpm |
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| 变速箱 |
5挡手动（1.6L 手动舒适天窗型、1.5T 手动舒适型、1.5T 手动豪华型） 5挡手自一体（1.6L 自动舒适天窗型、1.6L 自动智能型、1.5T 自动精英型 1.5T 自动豪华型、1.5T 自动尊贵型、1.5T 自动智能型） |
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| 保修政策 | 三年或6万公里 | ||
| 工信部综合油耗 |
1.6L 5MT车型：7.0L 1.6L 5AT车型：7.6L 1.5T 5MT车型：7.3L 1.5T 5AT车型：7.6L |
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| 扩展阅读 | |||
细心的同学可以发现，以上车型动辄2013款甚至2014款，而我们的中华H530最新车型仍然是2012款，似乎有着华晨本家对H530“放弃治疗”的感觉。其实并不是每个产品都会推出小年款车型，而一般的中期改款周期则在3年左右。那么造成H530销量不佳的原因到底是什么呢？让我们来一探究竟。
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其实通过车身尺寸我们发现，长超过4700mm，轴距达到2700mm的数据比以上几款车型都要大出不少，但其售价方面也不在同一层面上。当然我并不是说这就是H530销量不佳的原因，看看这篇文章第一款介绍的一汽奔腾B50就知道了，同样9万-12万元的售价区间却能稳居第一集团。
在我看来，H530拥有相当出彩的外观。同级别少见的LED日间行车灯、极具视觉力量感的双五辐运动轮毂以及中网和雾灯等处的镀铬装饰条等都让H530相当抢镜。 显然外观方面并不是H530失败之处。
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进入内饰，非对称的设计，偏向驾驶员一侧的中控布局，三辐多功能方向盘、蓝色仪表盘氛围灯以及中控台上夸张的镀铬面板等都让H530与众不同。此外，H530的内饰用料全部为软性材质，包括门板和扶手也均采用了大面的软性材质，非常好的提升了内饰的质感。
由于售价更高一级别的缘故，H530在配置方面也要更出色一些。其中全系标配ABS+EBD以及刹车辅助和牵引力控制等安全配置，让H530有叫板以上所有车型的资本。而在便利实用配置方面，H530也基本做到了一应俱全。详细请看下表：
| 项目 | 车型 |
|---|---|
| 头部气帘 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 自动豪华型（10.98万） 1.5T 自动尊贵型（11.58万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 安全带未系提示 | 全系标配 |
| 胎压监测 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 自动尊贵型（11.58万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 遥控钥匙 | 全系标配 |
| 无钥匙启动 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 手动豪华型（9.98万） 1.5T 自动豪华型（10.98万） 1.5T 自动尊贵型（11.58万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
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ABS+EBD 刹车辅助+牵引力控制 |
全系标配 |
| 车身稳定控制+自动驻车 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 自动精英型（10.38万） 1.5T 自动豪华型（10.98万） 1.5T 自动尊贵型（11.58万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 电动天窗 |
1.5T 手动舒适型和1.5T 自动精英型 不具备，其余7款车型均配有 |
| 多功能方向盘 | 全系标配 |
| 真皮方向盘 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 手动豪华型（9.98万） 1.5T 自动豪华型（10.98万） 1.5T 自动尊贵型（11.58万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 泊车雷达 | 全系标配 |
| 倒车影像 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 真皮座椅 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 手动豪华型（9.98万） 1.5T 自动豪华型（10.98万） 1.5T 自动尊贵型（11.58万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 座椅高低+腰部调节 | 全系标配 |
| 座椅电动调节 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| GPS导航 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 中控彩色大屏 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 后视镜电动调节 | 全系标配 |
| 后视镜加热 |
1.6L 自动智能型（11.78万） 1.5T 手动豪华型（9.98万） 1.5T 自动豪华型（10.98万） 1.5T 自动尊贵型（11.58万） 1.5T 自动智能型（12.58万） |
| 2012款华晨H530 | ||
|---|---|---|
| 排量 | 1.6L | 1.5T |
| 最大功率（kW/rpm） | 87/5600-6000 | 100/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 151/4000 | 200/2000-4500 |
| 变速箱 | 5挡手动/5挡手自一体 | 5挡手动/5挡手自一体 |
动力方面，去年9月底上市的1.5T车型无疑是H530在动力甚至整车上的最大亮点。其100千瓦和200牛米的数值也比长城那台1.5T发动机更胜一筹。另外其5挡手自一体变速器在业内得到了一致好评。虽然换挡的速度并不是很快，但却有着出众的平顺性。试驾过的同事表示跟凯美瑞的5速自动变速箱有一拼。而整体驾车的行驶感觉也跟日系车易于操控，强调舒适性非常相似。欲知详情，还请猛戳这里！
购车推荐：包括最早上市的3款1.6L车型，目前在售的H530共9款车。且这两种排量均匹配有5MT和5AT两款变速箱，在选择上可谓非常丰富。通过对比发现1.5T 手动豪华型（9.98万）和1.5T 自动精英型（10.38万）性价比较高。
保养信息：中华H530质保期为三年或6万公里（以先到为准），保养周期是5000公里。首保为免费，日常换机油机滤小保养价格在182元左右（含工时），2万公里时需中保，更换机油机滤、三滤和火花塞，需要529元左右，而到了4万公里时需要大保，除了中保的项目外还增加了更换变速箱油，大保费用在847元左右。
车型小结：跟竞争对手大肆宣扬自己还未出道的动力“杀手锏”不同，H530这套华晨自主研发的1.5T发动机显得太过低调了些。而各大媒体网站对H530的评测还都停留在1.6L自吸车型上，也表示华晨厂商并不想着重宣传这台1.5T引擎。而这或许才是真正H530一直鲜有坚挺表现的原因。当然啦，较少的经销商分布也对H530的销量影响不小。
全文总结：耐心通篇看过这6款“5系”之后，相信大家已对他们有了比较深刻的印象了。现在再翻过头来看下开篇的销量介绍，似乎有些车型绝不应该是这样的数据。所以我们在看销量数据的同时也要去了解具体车的特征。因为有图并不是代表有真相。如果您对以上这几款车感兴趣，并想从中择一购买的话，希望能通过这篇文章对您的抉择有所帮助。
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