21.38万
车型：现代i10
预计引入时间：2014年
在本届法兰克福车展开幕首日，现代汽车发布了全新一代i10，这款微型车各方面都有所提升。全新的i10预计将于2014年年初上市，对手依然是大众UP。
现 代i10的外观设计方面采用了现代家族式的前脸造型，并使用了六边形大嘴格栅造型。车身的两侧还装配了装饰性的发擦条。新车的外部尺寸也有所增加，长度增 加80mm，宽度增加65mm，高度降低50mm，轴距则只增加了5mm。这样的变化使得其内部空间得到了进一步的优化，让后备箱容积增加了27L，达到 了252L，腿部空间也有提升。
新 车的内饰设计比较讨人喜欢，中控台虽然是采用了塑料材质，但是手感比较柔软。配置方面，新款i10作为一款微型车，其配置相当的丰富，该车配备加热真皮方 向盘、无钥匙进入系统、定速巡航。最值得关注的是其全系标配了ESC车身稳定系统、胎压监测以及包括前排侧气帘在内的6安全气囊。
新 款i10装配了1.0L三缸和1.2L四缸两款发动机，其中1.0L三缸发动机最大功率为48kW。在拥有这样动力的同时，新i10的整备质量比现款降低 了20kg，在新款i10的全系车型中，最轻的车型仅有932千克，最重的也不过1045kg。虽然重量减轻，但是车身刚性却提高了27%。
预计引入时间：待定
在刚刚开幕的2013年法兰克福车展上，路虎正式发布了揽胜运动版的混动车型，该车纯电模式续航里程32km，混动模式百公里油耗3.3L，是史上最省油的路虎车型。但这款车具体要到何时才能引入国内市场，目前还并没有准确消息。
混动版车型在外观和内饰设计上与普通版车型并无明显差别，只是在配色风格上更加符合其混动的身份。据了解，混动版所搭载的电池组不会影响车内驾乘空间和储物空间，原因是其锂电池组都被安装在地板与底盘之间，既不妨碍空间又降低了重心，使其获得了更好的弯道稳定性。
揽胜运动版混动车型的混动系统由一台3.0L V6柴油发动机和电机组成，总功率为248kW，峰值扭矩为700Nm，匹配的是ZF 8速自动变速箱。值得一提的是，其电机的输出功率为35kW，扭矩170Nm，与柴油发动机配合后，车辆在1500转时就能够爆发出700Nm的峰值扭矩，从而使得这款车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，最高时速可达218km/h。
扩展阅读：揽胜运动版混动车型法兰克福车展发布
车型：大众UP
预计引入时间：2014年
在此次法兰克福车展上，大众给我们带来了多款重量级的新车，其中大众UP无疑是其中之一。这款车的定位在POLO之下，是大众最新的一款小型车。目前大众UP在欧洲市场的售价已经公布，起售价为9850欧元(折合人民币约9.1万元)，预计其将在今年年底上市。至于国内市场何时能见到他，我们预计最早也要等到明年的下半年。
大众UP是一款标准的微型车，其外观采用了大众汽车全新的设计风格，其与大众Blue Sport跑车以及新Polo车保持一致，但他的尺寸比POLO更小。新车前脸略带熏黑效果的头灯和融入保险杠中的大尺寸LED日间行车灯让车辆看起来更为精致。同时，大众UP所采用的特殊造型的低风阻轮圈也为UP带来更多科技感。
新车的内饰如同其外观一样简洁可爱，大众UP的内饰由黑、白两种颜色组成。中控台部分采用黑色的面板进行装饰，按键的布局也非常合理，操作起来非常方便。在中控台的顶端还配有一款LED显示屏。
动力方面，这款新车搭载的是经过两种调校的1.0升涡轮增压三缸汽油发动机，最大功率在44-55W之间。与之匹配的是5速手动变速器配合，这两款发动机的百公里油耗仅为4.2L和4.3L。同时大众还将计划推出一款天然气动力车型，百公里油耗将为3.2L。在拥有这些车型之后，大众还会在2013年底发布插电式混动版车型。变速器方面，除了手动变速器外，新车还将会有可能装配全新的6速双离合变速器。
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