就拼性价比 四款行政级入门款车型对比

油耗/质保周期对比：

凯迪拉克XTS提供3年10万公里质量担保。新车行驶到5000公里或者6个月时，需要进行首次保养，保养包括换机油机滤和多达8项的免费检查。具体费用跟凯迪拉克SLS大致相当，在900元-1000元之间。

奥迪A6L享受2年不限公里保修。建议新车行驶到5000~7500公里时进行首保，首保免费，之后每5000公里进行一次常规保养。小保养(更换机油机滤)费用(材料+工时)900元左右;大保养则需视具体车况而定，如更换机油和三滤的费用在2500元左右，保养费用处于同级别车型的中级水平。

奔驰E级的质保期为3年内不限里程。首保里程为10000公里，之后保养周期为10000公里或者12个月（以先到为准）。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。小保养（更换机油机滤)费用大约1700左右，明显高于同级车型，这也许是它销量上的另一大短板。 

宝马5系享受厂商提供的2年不限公里质保。日常保养周期为5000公里，一般更换机油和机滤的小保养费用在1200元左右。大保养一般在行驶10000公里时进行一次，具体价格要依据车主对于配件的选择来决定。

油耗保养小结：上页在介绍动力部分的时候就有所提及，凯迪拉克XTS虽动力输出优异，但6速手自一体变速箱的弊端在油耗方面就体现出来了。工信部综合油耗9L的数据比采用8AT的奥迪A6L和宝马5系要多了2个油左右。而在市区油耗上则更多了4个油。奔驰E级的7速变速箱也不尽如人意，只比XTS稍好一点，达到了8.8L。保养费用上，奔驰的高保养是出了名的，1700元的小保费用高居榜首。其次是宝马5系的1200元。奥迪A6L和凯迪拉克XTS则相对便宜一些，在900元上下。

全文看过之后，让我们再来回顾下开篇介绍过的表格。

全文总结：从4S店最低报价来看，凯迪拉克XTS 28T舒适型优势明显，比对手便宜了1.6万-5.4万元左右。而不管从外观、内饰、空间、动力等方面，都很具竞争力，唯一一点令人遗憾的是，油耗偏高。城区里跑要12多个油，这还不包括拥堵的路况，实际油耗应该不容乐观。另外，由于凯迪拉克4S店数量较少，在售后保养方面也不是很方便。

奥迪A6L TFSI标准型作为奥迪A6L里最便宜的自动挡车型，再加上5万多的优惠直降，使其售价降低至35.6万。加之丰富的配置和深入人心的官车形象，得到了消费者广泛的关注。同时，较低的保养费用和众多的奥迪4S店，也让车主朋友们开着放心。

奔驰E260L优雅型为优惠力度最大的车型，7万元的直降，也让其售价不足40万。电子怀挡的设计彰显出奔驰的与众不同，同时还增加了中央通道上的空间利用率。不过较高的油耗和保养费用，让不少人望而却步。

相比于其他三款车都不足40万的售价，宝马520Li 典雅型还维持在40万元以上。要知道这价位在竞争对手当中，都能买更高配置的车型了。另外，保养费用上也不便宜，1200元快赶上奔驰E级了。不过从销量来看，能跟奥迪A6L抗衡的目前只有宝马5系了。看样子开宝马车的人，钱都不叫事儿。

编辑语：如果让我选，综合各项对比环节，我认为奥迪A6LTFSI标准型的性价比最高。配置丰富，油耗较低也好保养，外观和内饰的样式也都很耐看，最重要的是优惠完之后，35.6万元的价格在同级别当中不是最低也是次低的价位了。另外从奥迪A6L在国内的保有量来看，二手车市场的保值率也是不低的，即使日后要换车也不会亏太多。