188.58万
昂科拉基于通用全球最新四驱紧凑型SUV平台打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能，别克Encore最早于今年年初的美国底特律车展中全球首发，是别克品牌下继昂科雷之后第二款SUV车型，定位于城市紧凑型跨界SUV。
别克昂科拉的内饰承袭了别克360度环抱式的设计理念和Ice-Blue冰蓝氛围灯带，将轿跑车的设计风格运用于SUV中，黑色与马鞍棕色的内饰配色彰显个性，看上去也很年轻化，同时还具有更趋向于大众的黑色和灰色两种内饰配色。
首批上市的别克昂科拉全系将搭载来自欧宝的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压引擎，最大输出功率103kW/4900~6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，搭配6速手动和6速手自一体变速箱。同时，昂科拉将提供智能四驱、两驱两种车型选择。昂科拉的四驱车型搭载AWD智能四驱系统，它的核心是一套电磁多片式离合器，可在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换，其中前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制，提升昂科拉在湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。
在2012年完成了换代的东风本田CR-V（以下简称CR-V）入选年度新车应该是一件理所当然的事，我甚至认为，如果东风本田每年都为CR-V筹划一次换代，那么它也将次次不落地出现在我们的年度热门新车中。在国内市场中，CR-V早已从一款车型成为了一种现象。
车辆前悬/后悬长度方面，新CR-V为925/1005mm，相比老款车型的940/1015mm分别减少了15mm/10mm。在衡量越野车的通过性能的接近角/离去角方面，新CR-V为20/19度，低于老款车型的25.1/20.7度。底盘结构方面，新CR-V依然采用前麦弗逊、后双横臂式设计。
动力系统方面，国产本田新CR-V依然提供2.0L、2.4L两款直列4缸自然吸气发动机。入门级车型采用的是2.0L R20A发动机，其最大功率、扭矩分别为114kw/6500rpm、190Nm/4300rpm，这款发动机也用在新思域2.0L车型上。高端2.4L车型采用的是K24Z发动机，其最大功率达到140kw，最大扭矩为225Nm。从动力输出数据上看，新CR-V相比老款车型有了些许提升。
作为全新换代车型，从图中能看到新老两款森林人发生了脱胎换骨的变化。新一代森林人造型中吸取了很多斯巴鲁XV的设计元素，整车运用了很多硬朗的线条，显得更加时尚精致与运动。
斯巴鲁新一代森林人内饰整体质感比以往进步很多，中控台造型时尚，做工用料都变得更加细腻。对于森林人来说内饰的过分简朴一直是困扰消费者选择的关键问题，在新车上这个问题得到了圆满解决。
动力上，新一代森林人共有三种发动机，分别是2.0L和2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，它们都采用水平对置布局型式。这样的动力配置可以使车辆拥有更低的价格门槛，同时也会有比较好的燃油经济性与维修保养成本的优势。它们都将搭载CVT自动变速器，入门级车型还会有6挡手动变速器。
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