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奥迪品牌高档C级车历史 44年七百万辆荣耀

  • 作者: 易车编辑
  • 2012-03-28 00:08

1968年,奥迪100的诞生标志着奥迪品牌在“二战”后正式踏上复兴征程。随后的四十多年间,历经七代车型,和它的继任者--奥迪A6不断刷新汽车行业的最高标准,在全球高档C级车市场写下不可复制的成功传奇。毫不夸张地说,系列车型,是品牌“突破科技 启迪未来”精神的最真实写照。

第一代车型(1968年-1976年):扭转命运的“课外作业”

“二战”结束后,曾经牢不可破的“联盟(Auto Union)”被炮火击碎,作为 “联盟”四大支柱之一的,其设备、资料、甚至人才都在战争中损失殆尽。1965年,境况不佳的“联盟”被转卖至大众汽车集团,“将以第七工厂的身份退出历史舞台”似乎已不可避免。

然而,创始人奥古斯特·霍西先生“只生产大马力高档”的誓言仍是许多“人”心中无法妥协的信条--他们坚定地认为,必须在高档车市场重现辉煌。时任公司技术总监,日后为品牌复兴奠定产品格局的路德维希·克劳斯(Ludwig Kraus)更是深知,迫切需要一款极具震撼力的作品来扭转将被废黜的命运。

奥迪100 LS (C1)

奥迪100 LS (C1)

1965年,在克劳斯的领导下,的工程师瞒过集团,开始秘密研制一款中大型高档轿车。这款被称为F104(后来被称为)的车型是“二战”后首个独立研发的车型。项目曝光后,集团的董事们被这个“课外作业”带来的前瞻技术与优雅设计打动,随即决定投入量产,不过,04上市后必须使用的标志,作为品牌未来的高端车型。

好在到1968年,集团最终决定还是让“课外作业”挂上“四环”标志。这个重要的决定不仅让“”顺利降生,更是挽救了历史悠久的品牌,使其踏上复兴之路,并最终改写了当今全球市场的格局。

奥迪100 Coupé S(C1)

奥迪100 Coupé S(C1)

1968年,第一代正式亮相,它的设计时尚且,搭载比竞争对手更为强劲的1.8升4缸发动机,并采用在当时非常先进的前置前驱布局,拥有比竞争对手更舒适、更敏捷的操控性能。

Audi 100(1969年款)

Audi 100(1969年款)

第一代(C1)从正式投产至1976年退市,共销售了近82.7万辆新车,大大超出之前的乐观预计,从此,系列成为引领走向复兴的最重要车型。

  • 1 奥迪品牌高档C级车历史 44年七百万辆荣耀
  • 2 第二代(1976-1982年):6缸动力4缸油耗
  • 3 第三代车型(1982-1991):划时代之作
  • 4 第四代(1991年-1997年):更名奥迪A6
  • 5 第五代车型(1997年-2004年):全新设计
  • 6 第六代(2004-2011年):为定义标准而生
  • 7 第七代(2004-2011年):定义全新标准
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