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全新凯美瑞亮点之操控性:驾驶更轻松 高速更稳定
实话实说,操控不是丰田凯美瑞的强项,但换个角度想,正是因为在操控性方面还有很多提升余地,所以更能体现出进步。
凯美瑞采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,整体调校依然偏软,但是比上一代车型要更运动些。而凯美瑞两个主要的变动一是在于对转向系统的调整,另外就是更强调空气动力学设计。
第七代凯美瑞全新优化的EPS电动助力转向系统能够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力。当低速行驶时转向轻便灵活不费力;高速行驶时转向则更加沉稳,操控感觉更好,也更有利于安全。
除了更智能的转向设定外,与传统的液压转向系统不同,EPS只在转向时电机才提供助力,因此还可以显著降低油耗。
第七代凯美瑞首次导入了F1赛车的底盘平整化设计,符合空气动力学的前保险杠造型设计首先可以起到导流作用,然后会将疏导后的气流导入平整化底盘,不仅大大增加车辆行驶稳定性,而且带来更好的燃油经济性。
总结:从以上四个方面的解读可以看出全新的第七代丰田凯美瑞有不少技术上的亮点,这些先进技术的运用必然会提升车辆整体性能,也就提升的车辆的综合竞争力。几乎完全不用期待或猜测,全新凯美瑞必然将延续现在的旺销热潮。
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