是喜新还是恋旧 两代同堂车型对比导购

新领驭VS新帕萨特

上海大众新帕萨特的上市意味着上一代车型新领驭在不久之后就将退出舞台，虽然新帕萨特在各方面都进行了更新，但是如果从性价比的角度来看，新领驭凭借着价格上的优势似乎要更值一些。

上图是新领驭  下图是新帕萨特

新领驭	售价（万元）	新帕萨特	售价（万元）
帕萨特领驭 1.8T 手动尊享型	18.18	帕萨特 1.4T 手动 尊荣版	暂无
帕萨特领驭 1.8T 手动尊品型	20.18	帕萨特 1.4T 手动 尊雅版	19.48
帕萨特领驭 1.8T 自动尊品型	21.58	帕萨特 1.4T 自动 尊荣版	暂无
帕萨特领驭 1.8T 自动尊杰型	24.08	帕萨特 1.4T 自动 尊雅版	20.88
帕萨特领驭 2.0L MFI 手动尊享型	16.98	帕萨特 1.8T 自动 尊荣版	21.88
帕萨特领驭 2.0L MFI 自动尊享型	17.98	帕萨特 1.8T 自动 御尊版	23.98
帕萨特领驭 2.8V6 自动至尊型	30.38	帕萨特 1.8T 自动 至尊版	26.98
		帕萨特 2.0T 自动 御尊版	25.48
		帕萨特 2.0T 自动 至尊版	28.48
		帕萨特 3.0L 自动 旗舰版	30.08

 帕萨特新领驭

 新帕萨特

从外观上看，新帕萨特将沉稳与大气又迈进一步，前脸的样子缓解了一些新领驭的沉稳中庸，融入大众品牌的新家族脸谱，显得霸气十足。和新领驭相比，新帕萨特的外表更加张扬。车身尺寸上，新帕萨特较老款相比分别在长、宽、高分别增加了81mm、69mm、2mm，轴距不变。将车身的空间利用率又提升了一个等级。

新领驭整体内饰

新帕萨特整体内饰 

进入车内，全新帕萨特依然采用了成熟稳重的风格，传统的商务布局。虽然相比新领驭有了一些变化，但还是映衬着一种高档豪华的感觉，而且质感如初。方向盘也设计为大众的全新三幅式方向盘，手感和握感都不错，并且集成大灯转向、多媒体导航、音响控制等按钮组合。方向盘没有采用桃木包裹有些遗憾。

新领驭方向盘	新领驭仪表
新帕萨特方向盘	新帕萨特仪表

新领驭在内饰方面与新帕萨特相比并不会显得落伍，中控台对称式布局风格统一，同样采用了桃木风格的内饰尽显豪华，新增加的氙气大灯、可视倒车雷达、全自动空调系统配置比较完善。真皮包裹的方向盘加入桃木装饰，手感同样不错。

新领驭前排空间

新领驭后排空间

新领驭后备厢

新帕萨特前排空间

新帕萨特后排空间

新帕萨特后备厢

在空间方面，虽然新帕萨特在整体尺寸上增加了不少，但两车的轴距空间都还保持了原有的2803mm，但新帕萨特在宽度上和高度上都有了新的变化，头部空间和乘坐空间会有所提升。后备厢空间上，新帕萨特要比新领驭多出15L的容量。并且后排座椅还可以6/4式折叠放倒，空间的利用率也会进一步升级。

新领驭发动机

新领驭变速箱

新领驭手刹

最值得一说的是，新帕萨特在动力上有了一个全新的升级，在调校了原有的1.8L涡轮增压发动机的基础上还特别增加了2.0L涡轮增压发动机和1.4L涡轮增压发动机，将动力储备全新升级之后，在性能上要强过新领驭。其中1.4T涡轮增压发动机最大功率96kW，最大扭矩220Nm。1.8T涡轮增压发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。2.0T我涡轮增压发动机最大功率147kW，最大扭矩280Nm。此外还有一款全新升级的3.0L自然进气发动机，最大功率184kW，最大扭矩310Nm。多款发动机的动力组合使得新帕萨特在性能上要完全优过于新领驭。

在变速箱方面新帕萨特搭配在1.4T和1.8T两款发动机上的为5速手动变速器和7档DSG双离合手自一体变速器以及7档双离合变速器。而搭配在2.0T和3.0L车型的均为6速DSG双离合变速器。

新帕萨特发动机

新帕萨特变速箱

新帕萨特电子手刹

保养政策

新帕萨特和新领驭在质保时间上相同，均为两年或六万公里，首保在7500公里时进行，平常每7500公里保养一次，小保养费用在300元左右，大保养费用在550元左右，以上价格仅供参考，具体价格要以各省市4S店销售为准。

新领驭颜色：

新帕萨特颜色：

编辑总结

作为在中级车领域中比较受青睐的大众品牌旗下车型，新帕萨特无论在外观上还是动力性能方面都要强过于新领驭。既满足了用户对安全感的需求，也提供了舒适的驾乘体验。必然让全新帕萨特在B级车市一路高唱凯歌。在此编辑也要说明一下，作为老款帕萨特的车主，综合来讲，新领驭的性价比与使用还是非常不错的，1.8T发动机够用，加速与制动感觉灵敏。空间与配置上的功能都很便捷实用，加之现如今低廉的价格，新领驭也是一款值得购买的好车，特别推荐1.8T车型。

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