60.29万
哈弗M2属于这个价位的大空间SUV车型，也算是6万元喜欢大空间的一种新选择吧。从数据看，哈弗M2无论如何也没有入选的理由，车长和轴距都比上面的车型小了一大截。不过实际情况却是，哈弗M2几乎拥有最大的空间表现。
哈弗M2是酷熊的CROSS改装版，而酷熊的原型车又是丰田著名的方盒子bB，这种独特的“纯方盒子”设计，赋予了哈弗M2相当不俗的内部空间。头部空间首先不用担心，哈弗M2有1720mm高，而且这个数据是在底盘不高、轮胎不大的情况下获得的，可预见其内部的头部空间有多大。实际也是如此，头部有一种“空荡荡”的感觉。腿部空间也是出奇的大，在后排，或平躺或跷二郎腿，都没问题。同样的优势还体现在行李箱，达到600升。
这种“纯方盒子”设计，更多的只是个性，但往往与美学无缘，否则大家岂不都这么设计了？当初酷熊就是因为这个个性，虽然有着“无车能及”的“大肚量”，但却并不受欢迎。哈弗M2改得挺好，包装成SUV以后，恰好把这些直线条作为突出硬派的元素，规避了过于个性的问题。在细节设计上，设计师也更多借鉴一些硬派SUV的风格来顾及这一点，实际效果也确实不错。
哈弗M2作为SUV，硬派主要体现在外观层面，它195/55 R16的轮胎直径并不大，163mm的离地间隙也是轿车水平，所以在越野方面比不得同门小兄弟哈弗M1。不过长城现在正计划推出四驱版的哈弗M2，到时候它的通过性优势才能体现出来。
哈弗M2的动力仍然是那台GW4G15，底盘也是“借鉴”丰田NBC的，因此整体驾驶特性没什么悬念。只是由于它方盒子的设计，车身刚度表现上比其他几款长城轿车略逊，而且高速风燥和空气阻力也更大，跑长途的时候感受会比较明显。
哈弗M2起价不低，但配置也不低，起步就是豪华型，双气囊和ABS标配，其他该有的舒适配置也不缺。只要你接受它的外形，对高速性能没有太高需求，无论作为家用、休闲和日常小工作车甚至运货的车，哈弗M2都非常适用。
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