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1.6T
代表车型：新君威1.6T
点评：新君威1.6T的运动激情，无疑就是来自于这台1.6T发动机。这台发动机可不是由2.0T发动机改进而来，没有了燃油缸内直喷技术，也使得这台1.6T发动机与2.0T发动机技术上有着本质性的不同。但是它的功率仍然达到了132kw，这一数值已经超越了一般的1.8T发动机，而最大扭矩也有230牛.米。
虽然这台发动机的数据表现比较突出，但是superboost超推进功能才是这台发动机最大的亮点。超推进功能，不免让编辑想起了在游戏中早已被车迷熟悉的氮气加速装置。superboost超推进功能可是合法的，它并不是改装而来，也不需要外加辅助的设备。但是带来的奇效就是可以获得持续5秒钟、最大35牛.米的额外扭矩。
启动新君威1.6T发动机，我迫不及待的将它开上了路。深踩下油门，延迟换挡，强烈的加速表现让人感到惊喜。转速飙升到5000rpm，似乎动力没有丝毫的衰竭的意思，继续油门到底，转速一下子突破了红线，接近了7000rpm，此时发动机也进入到了自动保护状态，切断了油路。而在整个急加速过程中，发动机从怠速开始上升，虽然在到底2200rpm转之前动力表现平平，也显出了1.6T发动机在涡轮增压器不启动时相对动力偏弱的特点，这种表现也是所有涡轮增压发动机的共性。
奇怪，即便是我们从静止开始油门到底进行急加速，发动机加速的表现仍然非常顺畅，没有丝毫动力骤增的感觉。那superboost超推进功能的效果在哪儿？经过了长距离的体验后，我们也向通用的技术人员进行了求证。原来，superboost超推进功能的启动完全由发动机管理模块，根据试驾驶的需要自动触发。而在这过程中，动力并不会出现骤然增大的效果，而仅仅在需要急加速时，伴随着降挡加油自动触发，让泄压阀超出其最大的泄压压力，进而使发动机获得更强劲的动力。只是遗憾的是，这一过程完全是在电脑的自动控制下完成，没有任何显示，也没有任何先兆，平顺得让人几乎无法察觉。
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