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宝马、奔驰向来不缺少拥趸。宝马7系一上市就吸引了众多的目光，从市场上来看宝马的市场号召力非常大的。和同级别的车型相比，宝马更容易赢得那些注重豪华车操控性车主的喜爱。
到2010年1月22日，全新一代宝马7系在中国上市整整一年零两个星期。尽管当时的最高版本750Li尊贵型售价达220万元，而去年中期推出的旗舰车型760Li中国60周年庆典版，更是把价格提升到了2888000元的天价，创下了7系在华销售的价格新高，但丝毫没有影响到它在中国市场的强大影响力。
全新BMW 7系在保留BMW经典设计元素的同时进行了积极的创新，优雅和动感浑然天成， 处处洋溢着高贵的气息和运动的气质。在内饰设计上，全新BMW 7系对豪华和尊贵进行了最时尚的定义。优雅的造型、质地上乘的材料、宽敞的空间与完善的舒适性营造出和谐、雍容、华贵的车内环境。进入中国的BMW 7系均为长轴距版，轴距达到3210毫米，是同级车中轴距最长的车型。长轴距进一步突出了汽车优雅而运动的侧面轮廓，同时加长的车身长度完全体现在后排空间上，确保了后排更佳的舒适性和豪华氛围。
旗舰车型760Li搭载了V型12缸双涡轮增压发动机，配合高精度燃油直喷技术HPI，最大功率达到394千瓦，最大扭矩更是达到了750牛米，百公里加速时间仅为4.6秒。此外，750Li上配备的全球首款双涡轮增压8缸汽油发动机和740Li上配备的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，都为新7系提供了充沛的驱动力。
新开发的悬架技术确保了全新BMW 7系优异的行驶舒适性，同时具有豪华轿车中罕见的灵活性水平。首次在BMW轿车上使用的双叉臂式前桥与BMW独有的整体式V型后桥组合保证车辆协调的弯道瞬态性能与侧倾表现。标准装备的后桥空气悬架在所有驾驶与负载条件下都能保持车辆的行驶高度不变。
另外，在全新一代7系上，宝马独创的iDrive系统同样进行了全面升级。通过它来启动和控制所有娱乐、信息、导航功能变得更加轻松方便。
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