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一汽大众迈腾--动力和变速箱技术绝对领先，外观以及空间不够理想
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灯光配备：氙气大灯+随动转向照明+大灯清洗+近光灯高度可调
迈腾作为帕萨特的第六代车型，在国内有着“中型轿车标杆”的美誉。虽然迈腾的销量平平，但业内对其评价还是很高的。实际上迈腾在主动和被动安全装备里也算“武装到了牙齿”，ESP全系不标配不说，还带有自动驻车/上坡辅助功能等等。
迈腾的动力总成可谓是绝对领先同级，1.8TSI和2.0TSI发动机不仅涡轮增压效果令人满意，更有缸内直喷等多项先进技术，DSG双离合变速箱更是迈腾的最佳武器，换挡动力损失小不说，而且油耗也比较容易控制。
而换在灯光方面，迈腾的优势并不明显，氙气大灯并没有普及，成本不算搞的自动头灯到是全系标配。换在豪华型上，灯光配置骤然丰富，氙气大灯，随动照明，大灯清洗，近光灯高度可调一样不缺，。需要注意的是迈腾的AFS随动转向只在车速高于40km/h时才会启动。不过不用担心，因为迈腾还具备静态辅助照明，它的氙灯内部安装了静态转向照明，虽然此技术和结构并不复杂，但在低速和原地转向时能明显增加和提高汽车一侧的照明范围。
迈腾的静态转向辅助照明为智能模式，在挂入D档或R档的时候，左右打方向时，两侧的辅助灯转为对称开启。即挂入D（前进档），左打方向时，车前后的左侧辅助灯亮起；挂入R（到档），左打方向时，车前后的右侧辅助灯亮起。
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