8.24万
●黄海新旗胜
黄海汽车放弃了新胜达的外形,在09年转投了奔驰门下。于是继双环SCEO模仿宝马X5之后,奔驰ML也有了“国产”版本。
看到新旗胜的第一眼笔者也被震撼了,这简直就是ML的复刻啊,除了那个依旧韩国的尾部,其他部位都与ML像极了。
虽然黄海新旗胜借鉴了奔驰ML的强悍外观,但骨子里依然是旗胜的“纯血越野”非承载式车身。且不论制造工艺如何,但就凭这身结构,肯定要比一般的承载式车身刚性强不少,对付越野也更加得心应手。况且分动箱,差速锁一个都不少,加上全系不超过12万的售价,对于狂热喜爱ML又囊中羞涩的越野派车友不失为天大的好消息。
编辑小结:
有些时候正是由于大牌的存在,才促进了山寨产品的销量,虽说原版照抄不是什么值得褒奖的事情,但能带来利润也不算坏事。就好像一个拎仿LV包的人,总是会使附近的真LV包的主人或嗤之以鼻或觉心里不爽,而仿包的主人只要坦荡荡便无所谓自卑闪躲。当然如若一辈子都靠模仿山寨生存的话,便只能停留在没有灵魂的境地,永远停滞不前。
套用最近火热的《十月围城》的一句台词:去年,一个车友问笔者,何为山寨车?我告诉他,山寨车,它阻碍了中国自主品牌前进的脚步,令自主品牌不进取,不创新。
将近一年过去了,与我同感者皆坚持着最初的意见,我重省这个现象,两次感悟与我而言不可同日而语。
今天,如再道何为山寨车?我会说:欲求自主品牌之昌盛,不得不经历模仿外人这一重要过程,这过程,就叫做山寨。
2010年开始了,中国车市必将拥有更加开朗的形式,自主品牌也需要利用这样的机会来强大自身,模仿也好,改造也好,收购也好,中国汽车业的腾飞势在必行。
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