1.88万
有望问鼎车型（三）世嘉三厢
世嘉三厢暂时没有成为三甲车型，不过销量一直不错，如果不是车源紧张估计销售量也应该可以大大提升。
市场点评：最成功的三厢车型，它不一定是，但是从两厢变三厢的车型来看，它绝对是最成功的，漂亮的尾部和增大的储物空间使得它比两厢车型更适合家庭用户。而准确的切入了市场也就意味着未来的销量得到了保证。
外观：我相信世嘉三厢的出现应该是稀有的一种表现，在两厢车盛行的时代，雪铁龙的这一冒险在事实的层面获得了认可，漂亮的尾部设计使得三厢车出色的储物空间不会再有累赘的烦恼。比起大师兄凯旋来，世嘉三厢的尾部显得不拖沓不做作。很多人选择它一定少不了因为这个俊俏的臀部吧。
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内饰：世嘉三厢的内饰到不是小编喜欢的风格，一成不变的风格大概是法国人浪漫的体现，但是比起科鲁兹这样具有科幻色彩的内饰风格，也许世嘉三厢的内饰风格更加具有居家感吧。我们还不难发现一点，在内饰的做工方面世嘉三厢的手感要好于科鲁兹。
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动力：世嘉三厢的动力总成完全和两厢一样，虽然不如科鲁兹的起步迅速，但是由于是家用车型，配合手自一体变速器应该说在并不复杂的城市路况中还是没有射门可以挑剔的。只是发动机的噪音略大有些遗憾。
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