易车原创 若要细数近年来自主紧凑型轿车的重磅车型，那么领克03绝对能占有一席之地。作为领克品牌的首款轿车，新车一经问世就受到不少年轻人的追捧。并还衍生出了更为性能的领克03+以及03+Cyan定制版，让其在众多赛事里面大放异彩，赚足了眼球。时至今日，领克03的外形无疑是成功的，但是为了保留这份个性和持续为年轻人增强新鲜感。此次中期改款车型来了，新车到底有哪些变化？接下来通过实拍了解一下。
外观：依旧个性鲜明
与目前在售车型相比，新款领克03整体变动不大，依旧设计前卫，充满个性色彩，主要不同在于细节及配置上进行了调整。与现款车型一样，新车继续提供领克03、03+以及03+Cyan定制版选择。其中，常规版领克03车型新增了流体金属灰颜色。除此之外，动力上，还新增了1.5T混动版车型，并配备专属的拂晓蓝车身颜色。
前脸在“ 都市对立美学 ” 家族式设计理念基础上再次得到进化，采用了官方称之为“驭风而过”的美学灵感，将中网与前保险杠进行了重新优化，更大的下进气格栅造型，搭配向两侧延伸的雾灯设计，使得新车看上去更加动感凌厉。
分体式的大灯设计在领克家族已经成为标志性元素，以前可能看认为这样设计比较的“异类”，但是用现在的审美来看，一点也不过时，甚至会让你忍不住多看几眼。所以新款车型同样保留了这样的造型，上面的LED日行灯样式进行了重新优化，变得更加修长立体。如果在上锁或者解锁的时候，两条LED日行灯中间灯组还会亮起蓝光，带来了不错的仪式感。
领克03定位紧凑型轿车，虽然新款车型的尺寸暂未透露，但是作为一次中期改款，预计与现款尺寸不会相差太远。侧面，新车保留了现款车型在车窗上沿设置镀铬饰条的设计，增添了车身的个性色彩。与此同时，我们发现门板上配备NFC功能，意味着该车可以用手机或者智能手表就能解锁，平时用车更加便利。
19英寸的轮圈采用了双色涂装，样式比较的运动。配备的是马牌MC6轮胎，尺寸为245/35 R19，这样的尺寸以往只出现在03+车型上，如今下放给到更多常规版车型，配置表现有诚意。
车尾的设计感主要是由尾灯带来的，新款领克03采用了如今流行的贯穿式尾灯设计，并与尾标融为一体，点亮后辨识度不错。后包围进行了重新优化，与车头相呼应，看上去更具层次感。同时双边共两出排气管得到保留，造型十分运动。
在外部配置方面，其实肉眼可见的配置就表现非常出众，比如配备了LED 大灯、ACC自适应巡航探头、前后驻车雷达以及全景影像等功能。其中大灯灯光亮度比起现款进行了提升，官方称170米依然清晰可见。并且高配车型还提供 48 光照分区，能够实现 避让来车、随动转动、主动识别等多种功能。
内饰：换装悬浮式中控屏
内饰方面，新车同样变化不大，主要将空调出风口以及中控屏进行了重新升级，不过内饰看起来并没有像外观那样充满个性，而是更注重科技感以及豪华感的营造。尤其中控台使用了大量的软性材质配以麂皮材质覆盖，使整体质感非常出色。
三辐式平底方向盘运动感十足，两侧手握处也采用皮革打孔工艺。同时，支持方向盘四向手动调节以及带有换挡拨片功能。另外新款03+和03+Cyan 定制版还新增了"方向盘声浪开关 ” 按键和“赛道模式 ” 按键，赛道模式和声浪阀门均可一键开启。
新款领克03搭载了12.3英寸全液晶仪表 ，显示功能丰富，并可与中控屏进行联动，比如导航能全屏投射到仪表上，还带有HUD抬头显示功能 。另外在不同的驾驶模式下，对应的主题背景有所差异。
中控屏相比现款进行了升级，全系配备12.8英寸悬浮式屏幕，搭配主流的高通骁龙8155芯片，硬盘升级至128G，使用全新领克OS系统，算力提升300%，界面操作流程，并且大部分功能都可以通过AI语音助手来控制。值得一提的是，中控屏支持上下位置移动，只需在屏幕上轻轻滑动你想要的位置即可， 带来不同的视听体验。
在智能驾驶方面，新款领克03的雷达及摄像头硬件全面升级，可实现 25项智能驾驶辅助功能，其中包括HWA高速公路驾驶辅助和 ALCA打灯变道辅助等功能，这意味着新车在高速状态可极大缓解用户疲劳。另外新款领克 03 配备的 APA自动泊车辅助功能，基本上能满足绝大多数侧方位泊车，保证行车安全。
空间：与现款车型保持不变
座椅方面，新车采用了一体式皮质包裹，不仅看上去运动氛围拉满，还对驾驶员有着更好的支撑性，其乘坐起来的柔软度表现适中。
后排座椅拥有扶手及杯架功能，并可以按4/6比例进行放倒。放倒后车辆后备厢能够拥有一个充裕的储物空间，同时由于其掀背的后尾门打开方式，后备厢的最大容积还是十分可观。
空间方面，以身高175cm体验者为例，调整至座椅最低状态后，新款领克03前排可以提供1拳+4指的头部空间。在保持前排位置不变进入后排，头部可还剩1拳的空间，膝盖拥有一拳+四指的空间。这个头部空间对于一台主打运动性能的紧凑型的轿车来说，表现够用。
新款领克03前排配备手机无线充电功能，手机槽比较大， 放两个手机也没问题，并且前后排还各提供了1个USB和1个Type-C电源接口。储物方面，除了常规储物格外，中控底部采用了镂空设计，增强了空间利用性。
动力：四种规格动力可选
动力方面，领克03继续搭载Drive-E 2.0T发动机，分为T4 Evo 、T5和T5 Evo三种功率选择，与现款车型保持一致。其中03+车型的动力下放给到了常规车型上，也就是说，常规版03也能享受到以前03+的那套动力，最大功率为187kW；而03+Cyan定制版最大功率依旧是195kW。传动方面，匹配7速双离合变速箱或8速手自一体变速箱。
除了2.0T动力版本外，此次新增了1.5T混动版本也是一大亮点，预计将取代以前的1.5T纯燃油版，外观上与2.0T版本区别在于尾标不同。领克03 EM-F采用双电机串并联结构，集成于3挡DHT Pro变速器中的 P1 电机最大功率为60kW，最大扭矩为180N·m，主要负责发电，启动/停止发动机。P2电机最大功率为100kW，最大扭矩为320N·m，可实现百公里加速7.2 秒。至于悬架依旧搭载前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合。
编辑点评：此次升级，显然意图明显，是为了吸引那些对颜值和驾控追求极高的年轻人。但是必须承认，新款领克03的运动气质又一次得到提升，且依旧保留了那份个性魅力。另外内饰细节设计富有质感，科技配置提也没有含糊。动力上，03+上的那套动力在常规版03车型上同样可以享受到，并还带来了1.5T混动车型选择。如果上市后价格与现款车型保持一致的话，无疑是更有竞争力的产品。
根据易车App“销量榜”显示的数据，领克03在自主紧凑型车中排名第16位。如需更多数据，请到易车App查看。
