9.99万
易车原创 比亚迪元PLUS在2021年广州车展正式亮相，诞生于比亚迪e平台3.0的元PLUS，新车采用了全新的龙颜美学设计，并将搭载电驱八合一系统、高效热泵技术、升压快充等技术，NEDC纯电续航里程最高可达510km。
在元PLUS的设计基础上，由比亚迪、易车及大号车评联合对其进行了改造升级，为观众带来具有国潮文化的特别版车型。
外观方面，元PLUS国潮版整体设计与普通版车型保持一致，只是采用了新的配色及车身周边加入了具有国潮元素的拉花设计。
新车采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0家族式设计语言，融入了电动感与未来感设计风格，整体看上去充满力量感和肌肉感。
相比普通版车型，元PLUS国潮版采用了浅黄色的PVC材质改色膜，独特的车身配色会吸引到更多年轻消费者的眼球。
前脸依旧采用电动车常见的封闭式前脸设计，“龙须”镀铬饰条将两侧狭长的LED大灯很好的连接在一起，整体感更强。小篆字样的“元”字车标采用浮雕式的设计，样式比较精致。
采用了官方称之为翼羽龙晶LED组合大灯，设计灵感源自飞鸟的羽翼。并通过独有的灯光处理技术，令其前大灯照明宽度可达16.7米，大幅提升了夜间照明效果。
元PLUS国潮版在车头发动机舱盖及前保险杠位置加入了中国传统的戏曲元素，将卡通化的戏曲角色与潮流文化相融合，传承中国文化。
同时大灯上方加入了“秦、唐、元、宋”的字样，不仅是对于戏曲文化演变的解读，也是对于比亚迪王朝系列车型的体现，放大的“元”字则进一步突显元PLUS车型名称。
元PLUS国潮版车侧加入了很多南粤特色的设计，包括早茶、舞狮等岭南文化，以及广州塔、五羊等广州地标建筑。
新车在D柱位置加入了银色的“龙鳞”装饰板，起到很好的点缀作用，彰显了新一代龙颜美学的高级质感。
车尾同样采用了广州的粤式早茶元素设计，中间用一双筷子夹着虾饺，再加上最近网络流行的“三点几，饮茶先”位居两侧，彰显个性。配合比亚迪标志性的贯穿式LED尾灯，车尾的辨识度很高。
元PLUS国潮版的的内饰设计与普通版车型一致，作为首款以“律动空间”为理念打造的智能座舱，设计大胆前卫，富有视觉冲击力。
内饰设计以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。
中控台设计以肌肉流线为灵感，线条由中控台延伸至侧边门板，舒展自如，且增强了中控台的环抱感。
空调出风口均采用了哑铃叠片造型设计，双排竖状的扇叶极具辨识度。空调出风量的调节由加大型滚轮来控制，设计灵感源自健身房的运动器械。
电子挡把的设计则像是健身房中常见的推力式握杆，为换挡操作带来了独特的仪式感。
新车门板上采用了独特造型设计的握力式门把手，灵感来自于握力球，通过握住把手往后旋转，即可开启车门。
元PLUS国潮版车门下方的储物格还加入了琴弦式设计，结合旁边的扬声器，整体造型看起来就像是一个吉他了。“琴弦”的长度不一，用手弹拨还能发出不同声调的声音，让新车的律动座舱设计更具氛围感。
实拍车型配备的是15.6英寸的自适应旋转式中控大屏，并且配备了最新的DiLink4.0（4G）智能网联系统。
车身尺寸方面，元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。新车延续了比亚迪e平台3.0的短前后悬、长轴距的设计，以保证车内宽敞舒适的乘坐空间。
元PLUS采用的是一体式运动座椅，并且加入了打孔处理，通风透气性更佳。新车座椅的包裹性和支撑性都相当不错，座椅里的双密度海绵带来柔软舒适的乘坐体验。
元PLUS的后备厢比较平整，并且地板支持高低两级可调，左右两侧设置了储物网兜，实用性较好。后排座椅同样支持4/6比例放倒，灵活多变的储物设计可以进一步提升出行装载能力。
动力方面，元PLUS将搭载最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，官方宣传其0-100km/h加速仅需7.3秒。
电池续航方面，元PLUS将搭载电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程分别为430km和510km。
底盘方面，元PLUS采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
结语：元PLUS国潮版的设计还是相当有个性的，加入了戏曲文化及广府元素的拉花设计，传承国潮文化。加上新车将音乐与健身房的元素结合一起的内饰设计，同样给人耳目一新的感觉。从设计角度来看，新车年轻时尚有个性，足以吸引更多年轻消费者的喜欢。
标签:
