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易车原创 在2021广州车展上,飞凡汽车发布了旗下R7车型，此前车型代号为ES33。不过内饰仍处于保密状态，但是可以确定的是新车的外观基本上已经不会有太大改动。从此前的概念车到现在的量产版本，R7整体造型非常接近概念版。飞凡汽车作为上汽集团下的新能源品牌，首款车型R7也带来许多亮点，接下来通过外观简单来看看。
新车定位是一台纯电动中大型SUV，外观上采用新能源车型比较典型的设计语言，比如封闭式前格栅，辅以贯穿式LED日间行车灯以及格栅两侧多折角的设计，提升立体感，加上跨界车型身份，整体更偏运动属性。
前脸的设计很大胆，擎盖上两个夸张的进气口在量产版上简化成了两块凹面，保险杠两侧三角形的远近光灯由7颗LED灯珠构成，极富设计感与科技元素。
量产版新车的车侧对概念车的还原度更高，除了增加外后视镜、简化了车门上的凹面、更换了轮毂的造型外没有过多的变化，看到概念车的时候甚至觉得新车应该会使用流媒体外后视镜，但量产版上还是使用了传统后视镜。
车侧隆起的前后轮拱营造出了非常强的肌肉感，再搭配上流畅的大溜背设计营造出的柔美感很有科幻电影里未来世界中的汽车范儿。轮胎方面，量产版展车使用的是235/45 R21尺寸的马牌EcoContact 6轮胎。
作为一台强调智能化和未来感的新车，R7使用了隐藏式门把手，B柱上还标示出了钥匙感应区。据此推测新车以后可能会使用类似特斯拉的卡片式钥匙，甚至可以通过手机的NFC近场通信识别技术来解锁驾驶车辆。
车尾对概念车的还原度也很高，概念车下方略显突兀尺寸夸张的碳纤维纹路后扩散器在量产版上不见踪影。同时量产版采用了贯穿式的尾灯组和发光R车标，并且尾窗上方的高位刹车灯也用了贯穿式设计，上窄下宽的车尾剪影与车侧一样非常有肌肉感。
新车内饰目前还未公布，但相信在如此具有创造性的外观里面的内饰也会给人以惊喜，据悉新车整车搭载了包括激光雷达、摄像头、高精地图传感器、4D成像雷达、超声波雷达等在内的33个高性能传感器，除此之外5G-V2X和英伟达超强算力芯片等传输与处理硬件都将搭载在新车上。
动力电池方面，该车提供单电机、双电机版本，搭载容量为77/90kWh的三元锂电池，将搭载拥有1000+项专利技术的三电技术，搭载L0级别热失控管理系统，控制自燃风险。
全文总结：在如今新能源市场，飞凡汽车的首款车型R7对于上汽在高端新能源市场迈进，有着积极作用，弥补目前豪华市场的短缺。就产品而言，可以看到新车追求的是一种极简主义，减少了许多机械的元素，迎合目前市场的主流设计方向。而这款车的到来，将加剧高端新能源市场的竞争，未来上市后将是一个多元化的选择。当然，新车毕竟在口碑以及市场方面需要一定沉淀，才能与蔚来、特斯拉等主流品牌抗衡，不过它的究竟表现如何，还需要看后续的价格以及续航表现是否有优势。
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