1.67万
易车原创 在本次2021广州车展期间，梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷车在国内正式上市。售价区间为：52.48万元-65.68万元。新车作为中期改款车型，采用了与此先奔驰E级普通车型一样的家族设计思路。本篇文章我们就来根据现场实拍图带大家先睹为快。
外观方面，新一代的E级轿跑车及E级敞篷车都采用更为流畅的车身线条设计，不得不说改款后的奔驰E级告别了以往霸气外露的视觉感受，反而多了几分内敛和秀气。再加之双门车型和敞篷车型更为动感的造型，一股贵气和优雅的韵味扑面而来。
全新设计的“锋眉皓目”大灯，用更加扁平化的造型为车头部分进一步提升了气质，内部采用几何多光束LED大灯，每盏头灯拥有84颗独立的LED光源，提供近650米的照明范围，能有效的提升行车安全。
全新设计的闪钻格栅再加上错落有致的镀铬装饰，梯形的中部用镀铬条一分为二，中间的三叉星徽标识显得更为亮眼。
而来到车尾，饱满但又轮廓分明的造型，与平直的尾灯相呼应，下方的双边排气以及上方上翘的小鸭翼使得尾部层次感十分丰富。
除此之外，新车还搭配了AMG风格的外观运动组件，大尺寸的AMG车轮也将运动感融入其中。作为轿跑/敞篷车型，无边框车门自然是必不可缺的元素之一，经典的无B柱设计也进一步增强了侧面的整体感。
此次中期改款后的奔驰E级也已经基本完成全系车型的更新，产品线更为丰富，无论是商务家用，还是突出个性，都能找到合适的选择。
来到内饰，还是熟悉的风格和熟悉的布局，大连屏的设计放到现在也依然显得尊贵有余。在内饰方面，奔驰一直秉承着豪华、科技的理念，尤其到了夜晚，配合上多色可调的氛围灯，内饰氛围的确做到了这个级别车型名列前茅的水平。
新一代E级轿跑车与敞篷车全系配备真皮或Nappa真皮座椅，并提供多达11种车身颜色和13种内饰组合以及8种饰板材质的丰富选择组合，针对这部分更为追求个性的消费者，提供了更多的解决方案。
内置的最新一代MBUX智能人机交互系统可以更流畅的加载大量三维景深效果的MBUX界面，导航显示效果更为细腻，并且能对街景、路面标线、甚至河水的流动进行真实还原，实现了真正的数字化豪华。
此次新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车随新E级中期改款更新。前大灯和前进气格栅都采用了新的设计，前灯组内部由过去的双折线日行灯改为单LED设计，老款的倒梯形前格栅改为了正梯形。采用大星辉Logo搭配点阵式中网的设计，相比前期款车型中期改款车型更加注重年轻化风格。
空间方面，受限于轿跑车和敞篷车的造型原因，后排头部空间并不宽裕，而且轿跑车和敞篷车并没有进行加长，保留了原汁原味的标轴设计，所以后排腿部空间也并不像长轴距车型那样阔绰。
储物方面前排的扶手箱、手套箱都能放下不少日常物品，门边的储物也能放下水瓶等日常杂物。
动力方面，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车高功率E260车型使用了直列四缸2.0T发动机，匹配9挡自动变速箱（9G-TRONIC），最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，取消了1.5T车型。
此外，E260系列车型还搭载48V智能电机系统，可提供额外10千瓦及150牛米的动力。减速时，智能电机能够回收动能并为电池充电。另外48V系统还带来了短时关闭发动机的滑行模式，以及当车辆惯性滑行时实现的制动能量回收。
总的来说，此次奔驰E级轿跑车和敞篷车的更新，进一步完善了奔驰E级的产品线，给大家提供了更多丰富的选择，取消1.5T发动机也在一定程度上保证了轿跑车和敞篷车的性能需要。目前看来，宝马已经在这个级别的车型中处于空白期，而奥迪也并没有与之相抗衡的产品，可以说奔驰E级敞篷车和轿跑车在这个细分市场中几乎没有对手。
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