经典与现代主义的融合 全新路虎揽胜官图解析

易车原创 北京时间10月27日凌晨，路虎在英国发布了第五代路虎揽胜的产品信息，这也是基于路虎MLA-Flex平台打造的首款车型。除了标准轴距版、长轴距版车型之外，新车还提供了更加豪华的SV版本。在英国市场，新车起售价为9.44万英镑，约合人民币82.92万元。第五代路虎揽胜有什么亮点呢？下面我们一起了解一下。

“新现代主义设计”外观

在聊外观之前，我们先来看看“新现代主义设计”：当今社会充斥着各种各样的信息、元素、文化，快节奏的生活令人“头痛”，让现代人更向往简单和纯粹。没有繁琐的装饰，没有多余的设计，却能表达出独特的风格，比如全新路虎揽胜。

新车前脸部分依旧延续了之前的设计风格，不过，仔细看会发现，中网与灯组的图案造型变得更加扁平化、棱角分明，衔接处的线条更加平直，将两者完美地融合在一起。进气格栅外围的镀铬饰条加宽后，与前包围处的镀铬饰条上下呼应，气场全开的同时又增强了不少科技感。

全新路虎揽胜全系标配全LED照明系统，可以提供500米的光束射程，集日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。其中，全新泊车辅助灯可以沿着车身侧面向地面投射光线，照亮车辆周边地面，帮助驾驶者在昏暗环境中泊车。

车身侧面依旧是整辆车的高颜值部位，缓缓收紧的车顶线条、流畅的腰线以及呈现上扬姿态的门槛线，三组标志性的线条，构成了侧面修长的外观轮廓。

细看会发现，车门玻璃与车门框之间几乎完全齐平，除了隐藏式门把手之外，尾部车灯部分也采用了黑色亮面面板设计，在灯光不亮时同样处于隐藏状态，整体感十足。这种简洁的设计在营造视觉效果的同时，还具有降低风阻系数与风噪的效果。搭配官图日落金的车身配色，营造出一种“身材修长、衣着绫罗绸缎”的翘臀女郎氛围感。

另外，全新路虎揽胜还将提供共五种外观颜色，并提供标准轴距、长轴距版本及SV版本。其中，标轴车身长宽高分别为5052/2209/1870mm，轴距为2997mm；长轴距版车身长宽高分别为5252/2209/1870mm，轴距为3197mm。全新路虎揽胜SV版本则给大家提供了更加个性化的选择，比如主题、细节、材料都可以进行个性化定制。

再回到我们刚刚提到的“新现代主义设计风格”，车尾部分是变化最大、也是最能体现这种设计语言的地方，整体未来感十足，很有辨识度。

贯穿车尾的平行黑色饰条上标有“RANGE ROVER”标识，与两侧尾灯组相连，尾灯虽然依旧采用了竖状布局，但尺寸明显变窄，线条更加简洁，不亮时与上方黑色饰条组合成开口向下的C字造型。整个车侧加车尾都没有多余的设计和线条，像是被设计师刻意抹平了一样，流畅且完整。

值得一提的是，在经典的分体式后备厢尾门设计的基础上，全新路虎揽胜还配备了多功能后备厢置物板，板件垂直翻起可形成物品分区，反方向翻转可作为隐藏式座椅的靠背，提供了更多的功能性和便利性。

“人文主义关怀”座舱

内饰部分，新车同样延续了现款的设计风格，内饰材质和涂层则提供了更多元化的选择，其中包括与欧洲纺织物制造商Kvadrat合作，并结合Ultrafabrics仿皮革材质制成的创新真皮替代材料，碳排放量为传统皮革的四分之一，这种环保态度值得表扬。

当然，贯穿式出风口、全液晶仪表盘等细节同样没有缺席。不过与此前不同的是，方向盘采用了全新的四幅样式设计，旋钮式换挡也变为了普通的电子档，13.1英寸的触摸显示屏则采用了无边框曲面悬浮式设计，搭载了InControl 2.0信息娱乐系统，除了是家族史上尺寸最大的中控屏之外，功能也十分丰富，操作方式很容易上手，比如可将常用功能直观明晰地分列于显示屏上，像我们日常使用手机一样，十分方便。

13.7英寸的交互式仪表盘界面设计由三块信息面板组成，包括经典的传统仪表布局在内，它拥有丰富的用户界面，车主可以通过方向盘的按钮控制来自主搭配，个性化十足。

座椅布局方面，全新路虎揽胜标轴版和长轴版均提供4座、5座版本，其中，长轴版车型还将提供7座版本。

后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上的11.4英寸高清触控屏组成，屏幕可以旋转角度并支持独立操作。同时，配备后排行政级座椅配置的车型，在伸缩式中央扶手内部还将提供一块8英寸触控屏，通过触控屏可以对包括后排空调、座椅加热/通风、座椅角度、娱乐系统等座舱调节功能进行个性化设置。音响则搭载了英国之宝音响系统。

除了看得见摸得着的配置和设计，全新路虎揽胜还融入了一系列的科技配置来提高车主的驾驶体验。比如安装在座椅头枕内部的降噪扬声器，配合可以消除异味和病毒的车内空气净化系统，用心程度可见一斑。

动力“搭配宝马发动机”

动力方面，全新路虎揽胜将会提供3.0T直列六缸双增压发动机和48V电机匹配的P360和P400两款车型，最大功率分别为360/400马力，最大扭矩分别为500/550牛·米，顶配P530车型或将搭载宝马的N63 4.4 T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，最大扭矩750牛·米。传动方面，均匹配8速自动变速箱和一套四驱系统。加速表现方面，标准轴距版P360的0-100km/h加速为6.3秒，顶配标轴版P530仅需4.6秒，长轴版为4.7秒。

除此之外，全新路虎揽胜还将推出插电混动版和柴油版车型。其中，插电混动版车型将提供P440e和P510e两个版本，动力系统由3.0T 直列六缸发动机和电机组成，其中电机最大功率105千瓦，搭载38.2千瓦时锂电池组，最大纯电续航里程100公里。

底盘方面，全新路虎揽胜全系标配四轮转向系统，高速行驶时车辆表现更加稳健、低速时更加灵活。另外，这也是路虎首款采用高级动态响应系统和预判式悬架系统的车型，可以利用eHorizon导航数据判断出前方道路即将发生的变化，并提前调整悬架高度和软硬，还可以在加速或刹车时减轻重心转移。此外，新车还搭载了全新48伏主动式侧倾控制系统，可以瞬间向防倾杆输出1400牛·米扭矩，保证车身稳定性。

除了具备8种驾驶模式的第二代智能全地形反馈系统之外，全新路虎揽胜还将全系标配主动式后电子差速锁，在面对高速过弯、湿滑路面或者车轮悬空等复杂情况时，能有效增强后轮牵引力。

全新路虎揽胜是路虎新平台MLA-Flex下的首款车型，全车有超过70个电子控制单元，并支持S0TA功能。全新平台MLA-Flex支持轻混动、插电混动、纯电车型等多种动力模式，如果揽胜纯电版车型在2024年发布，那它将成为路虎旗下首款纯电车型。

编辑点评：

路虎揽胜诞生至今衍生了不少车型，揽胜运动、揽胜星脉、揽胜极光，但揽胜却一直是豪华品牌SUV中标杆级的存在。如果让我推荐一款百万级别的SUV，它一定会在名单里。全新路虎揽胜的推出，进一步增强了产品实力，在这场豪华SUV市场竞争的游戏里，我们期待它的表现。