6.40万
易车原创 前不久，北京U5 PLUS正式上市，售价区间为6.99-10.09万元。这款车定位于紧凑型车，拥有1.5L和1.5T两种动力可选，主打的就是10万级入门家轿市场。
北京U5 PLUS作为北京汽车3.0产品中的第二款车型，相较于之前的北京U5从内到外都有比较明显的提升，不仅用上了最新的家族设计，还拥有观感更高级的双联屏。如今这款车已经到店，我们就一起来看看它有怎样的独到之处。
如果你对汽车稍有关注，看到北京U5 PLUS大概就能感受到它的家族特色。和大哥北京X7一样，北京U5 PLUS前脸用镀铬饰条连接两侧大灯，下方则是大尺寸的黑色六边形格栅，看上去比较简洁大气，两侧回旋镖样式的日行灯也给整车增添了一些犀利的气息。
此次拍摄的车型是1.5L CVT尊贵版，远近光灯和日行灯都是LED光源。另外我们注意到它格栅上方还有摄像头，这台车是拥有360度全景影像的。
新车的侧面线条较为流畅，侧身腰线由前大灯一直贯穿至车尾。北京U5 PLUS的车身长宽高分别为4660/1820/1480mm，轴距2670mm，在同级中属于中等。
实拍车型采用了16英寸的双色轮圈，1.5T车型配备的是17英寸轮圈，此外还配备有前排无钥匙进入。
北京U5 PLUS的尾部采用贯穿式尾灯的设计，上方还有略微上翘的小鸭尾，整体层次感非常清晰。
总的来说作为一台家轿，外观设计最好是老少皆宜，全家人看了都能接受。如果在此之上再来一点小小的运动感，至少能拿到个合格的分数，在这方面北京U5 PLUS做的比较不错。
进入车内，北京U5 PLUS的中控台造型相对简洁明快，和此前的车型相比，设计的原创度大大提高，这一点值得肯定。
双联屏是北京U5 PLUS的一大亮点，很大程度上提升了档次感。其中液晶仪表尺寸为7英寸，中控屏为12.3英寸，搭载博泰手机互联系统，主要借助手机流量来实现功能。
屏幕下方为空调出风口和实体按键控制区，在挡把前方还有一个较大的储物空间，拥有两个USB充电口和12V电源，高配车型还会有无线充电。
配置方面，以试驾的1.5L CVT尊贵版为例，8.79万的指导价可以获得4安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、定速巡航、360度全景影像、自动驻车、前排无钥匙进入、远程启动和自动空调等，还是比较丰富的。
北京U5 PLUS的前排座椅采用一体式设计，包裹性非常出色。后排座椅的填充也比较柔软，但没有空调出风口还是有点遗憾。
北京U5 PLUS的空间表现相对一般，身高187cm的我坐进前排，调整至舒适坐姿头部空间勉强剩余一拳。
来到后排头部空间几乎没有剩余，腿部拥有两指多一点的空间，三指很勉强，乘坐相对局促。
这款车的后排座椅支持整体放倒，可以拓展后备厢的容积，但美中不足在于放倒后也做不到全平，且后备厢内部不算特别规整。
动力方面，北京U5 PLUS提供两种动力，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩142牛·米，匹配5挡手动或CVT变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。
此前易车App已经对1.5L版本的车型进行了试驾，它的动力输出和变速箱的配合都非常平顺，悬挂也相对偏软，对一些路面小颠簸可以进行一定过滤。由于定位入门家用，北京U5 PLUS的转向也存在较大虚位，整体而言日常代步是没问题的。
先说结论，在北京U5 PLUS的车系中，1.5L CVT尊贵版性价比最高，如果对动力有更高要求，也可考虑1.5T CVT尊贵版。
北京U5 PLUS共推出六款车型，具体如下。
本着性价比和用车体验均衡的出发点来看，手动挡车型并不推荐。虽然它的燃油经济性可能有一定优势，但就日常家用代步来说，CVT要舒服省力的多。
接下来1.5L的车型还剩豪华版和尊贵版，8.79万的尊贵版比7.99万的豪华版多出了前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、电动天窗、LED远近光灯、LED日行灯、自动大灯和自动空调等，这8000块非常值的花。
再往上看，1.5T涡轮增压的尊贵版和1.5L自然吸气的尊贵版配置完全相同，如果你想要更强一些的动力，加4000选择涡轮增压发动机也没问题。
而顶配车型配置提升有限，况且价格也来到了10万以上，和同级别其他竞品相比没什么优势，性价比有限。
最后
整体来看，北京U5 PLUS是一款较为务实的家用车，配置相对丰富，大屏也比较提气，美中不足的是空间确实不算大。
目前北京U5 PLUS刚上市不久，价格上店端并没有优惠，北京地区的4S店普遍都有两三台的现车，均为1.5L自然吸气车型，想要涡轮增压版本可能还得再等等。
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