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易车原创 要说最近半年内哪家汽车品牌热度最高，那很多人都会说是长城汽车，旗下品牌近半年推出的车型名字绝对猜不透，包括大狗、好猫、初恋、坦克等等。不过这还没有停止的意思，2021年长城旗下豪华SUV品牌WEY又推出了一款全新旗舰车型“摩卡”，作为旗舰SUV，这款新车有哪些不同和优势？今天我们抢先实拍到了这款“新一代智能汽车”。
首先，我们来了解一下这款车型，它来自于“咖啡智能”平台落地的首款产品，融合了智能驾驶、智能座舱、智能服务，提供更加前卫的出行方式。对于它的名字的定义也非常契合产品本身，“咖啡”一词源自希腊语“Kaweh”，意思是“力量与热情”，无论几点，咖啡都是全新力量与热情开启的标志，也成为我们生活中不可或缺的能量源泉。下面我们就说点干货，先来看看这款车的外观表现到底够不够智能。
外观方面，新车以“科技向上向美”设计语言，采用了全新的设计语言，宽大的六边形进气格栅采用全新风格，看上去提升了视觉冲击。同时，还搭配镀铬材质水线型条饰以及镀铬边框进行搭配，看山去大胆也很有气势。
中网两侧衔接全新样式的犀利大灯，结合下部全新设计的雾灯区，提升了前脸豪华气质及未来设计既视感。不过这种样式，个人认为改的并不够彻底，依然有VV系列的影子存在，也表明了这款车来自WEY品牌的身份。
两侧灯组和前包围都是典型的WEY格调，提升了新车的视觉冲击力。灯组内部融入WEY品牌独有家族化竖型元素设计，与格栅中心WEY品牌LOGO相呼应，这些都让整个前脸表现出不错的豪华和未来感。
车身侧面，新车的车身腰线动感张扬，狭长的线条直接从前侧轮眉上方一直延伸到车尾，也是参考了黄金分割比例，让视觉重心后置，视觉效果更有型也更犀利。车身尺寸方面，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距则为2915毫米。
门把手采用了隐藏式的，这种设计也是目前引领风潮的设计理念，不可否认这种设计由于它与车身是一体的，可以有效避免造成乱流，降低风阻系数，还能给车主带来更多的仪式感。
车尾部分整体看上去还是有一定的变化，轮廓看上去更饱满，相比之前圆润的尾部多了一些菱角分明，并且更换了全新的后包围设计以及隐藏式尾排，这些都提升了尾部的视觉效果。
值得一提的是，这款车依然拥有后扰流板和中央高位刹车灯，并且还拥有百级像素的流媒体后视镜摄像头，这种配置在日常还是非常实用的，不仅清晰视野也更好。
摩卡配备了21寸的双五幅式轮毂，样式也与VV系列不同，增加了一定的美感。
内饰部分采用了全新的设计理念，整个内饰给人的感觉科技感强烈，包括悬浮式的中控屏尺寸非常大，不亚于电脑显示屏。车内的材质以及工艺依然是它的强项，触手可及之处都是软性包裹，并且车内并没有异味，作为一款试装车，这样的表现已经非常满意了。
倒梯形的液晶仪表盘设计得很有想法，与其他燃油车不同，这种设计更时尚，内部常用的功能也并未缺失。
多功能方向盘也进行了重新设计，所有按键全部采用触摸式，搭配钢琴烤漆的材质看上去更上档次，但也变成了指纹采集器。
这款车还拥有AR HUD抬头显示，车速、转速、导航、报警等行车信息一目了然，并具有亮度手自动调节，高度调节，旋转调节等功能，而且支持功能个性化设置，能够避免低头看仪表盘信息，大大提高行驶安全性。
WEY 摩卡车内中控部分是由一块大尺寸液晶屏和下方一块小屏幕组成，对车内进行各项功能控制。而这两块屏幕均搭载全球领先的车规级高通8155芯片，采用7纳米制程工艺，8核架构。相对于市面上的车型搭载的车机系统运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍。在流畅度以及清晰度方面要高于目前市面上的车型。
同时这款车还是首款车规级5G+V2X，5G相信大家都了解，更快的传输速率和更低的网络延迟，整车与外界的“沟通效率”会更加快捷。当然WEY也是全球首家获得销售资质，并达到量产状态的汽车企业。
而V2X场景化体验更多的是主动安全配置，包括智能道路交通系统、前向碰撞预警、交叉路口碰撞预警、变道预警、逆向超车预警等等，提升了日常行车中的安全性，既保证了车内人员也提升了行人的安全性。
由于是一台试装车，时间比较紧，对于这套中控屏并没有过多的细致研究，后续我们拿到试驾车在给大家做详细的解读。不过通过简单了解，这款车拥有QQ音乐、有声读书以及在线视频等娱乐功能。
在车辆设置中可以进行多项设置，包括方向盘助力模式、车内氛围灯颜色/联动、抬头显示、无线充电、座椅、行车闭锁、灯光延迟时间、驾驶模式以及L3级智能驾驶、智能泊车、AI实验室等等进行设置。
需要提及的是，摩卡将人脸识别装置换装了更小的红外探头，依然支持人脸识别以及声纹识别，并且拥有疲劳监测、分心监测以及情绪识别等。
为了满足更多消费者的出行需要，这款车还拥有智行服务，包括智能加油、智能停车、违章查询、驾照查分和智能维保，全部都可以在这块屏幕中实现。
当然，摩卡的“智慧、力量、勇气”远不止于内饰与外观的设计感，更在于其在智能驾驶领域的“深厚造诣”。摩卡配备了高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）功能，可以轻松完成避障变道、多车变道、进出匝道、过收费站、智慧躲闪等复杂道路场景的智能驾驶，达到解放手脚的效果，这也是目前L3级别自动驾驶的最高规格，这对于经常跑高速的用户来说，无疑是最值得期待的贴心配置了。
水晶材质的挡把应该算得上车内亮点之一，样式以及手感都达到了豪华车的水平，这也是摩卡奢享代表作，运用钻石切割技术打磨的工艺臻品，剔透、精致，在视觉上为车内提升了高端气质。
音响方面，依然配备的是燕飞利仕音响，配有12扬声器，是否依然配有最佳听音位目前还不得而知，不过个人认为这款车量产以后并不会缺失这项功能。
摩卡这款车还拥有诸多黑科技配置，智能座舱亮点包括手势挪车，用户在车辆解锁后在车辆正前方使用手势进行点火、前进、后退及停止/熄火的操作。此外，还有还原世界、右向辅助、我要吐槽、技能口袋、智能车控、蓝牙钥匙等等配置，虽然没有实际体验到，但是从名字上就能感知到它的便捷与智能。
在乘坐空间以及座椅方面，依然保持了WEY品牌以往的作风，真皮材质无论触感还是体感都比较上层。乘坐空间也毫无压力，我身高1.87米，前后排头部空间都有一拳距离，后排腿部空间也较为充足。在配置方面，后排还提供了遮阳帘、双USB接口，前排拥有三个USB接口。
动力方面，摩卡将提供普通燃油版本以及插电式混动版本，其中燃油版搭载的是全新的E20N 2.0T发动机，该发动机采用米勒循环技术，压缩比提高到12，燃油热效率38%，低负荷油耗最大约降低20%。至于插电式混动版本，搭载的是E20N 2.0T发动机+电动机的组合。
变速箱方面，摩卡将搭载全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，扭矩容量400Nm，传动效率最高达97%，处于行业领先水平，可做到真9速，80Km/h挂入9挡。此外，它还将搭载全新电液式智能四驱系统，兼备新一代电控差速锁，结合全地形控制系统，进一步提升它的穿越能力，满足日常家庭旅行的需求。
悬架方面，摩卡配有主动式电磁悬架系统，最大程度提高车辆驾乘舒适性和操纵稳定性，提升驾驶乐趣和安全感。
总结：摩卡作为WEY品牌全新一代旗舰车型，它的到来能否撼动中型SUV市场目前无法预测。不过这一细分市场竞争相当激烈，包括长安UNI-K、吉利KX11、星途揽月等都不是省油的灯。对于这一细分市场，摩卡在产品力上已经具备一定的优势，但除了比拼产品力以及定价之外，WEY品牌更应该在品牌知名度、售后以及口碑方面有所提升，这样才能拿到更多的订单。关于WEY摩卡车型的任何问题，都可以在下方留言，也请持续关注易车APP。
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