135.60万
空间：储物空间依旧丰富。
X-POWER版牧游侠依旧采用了2+3+2的座椅布局，第一排和第二排的空间比较优秀，并且第二排的座椅靠背支持多级调节，这点十分不错。但第三排稍显局促，如果是一名成年男性长时间乘坐的话会比较难受。
第二排座椅支持4/6分放倒，第三排支持同比例放倒，全部放倒后会得到一个非常大并且比较平整的储物空间。
X-POWER版牧游侠依旧采用了RZ4E这台1.9T柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为360Nm。这台发动机在去年的11月份才正式投产，其搭载多项崭新的技术，包括有：可变截面涡轮增压系统、旁通式高压电控排气再循环装置、全新设计的发电机、以及博世提供的第三代CRS共轨系统。
众多的技术加持不仅让新车的排量有所下降，并且动力方面竟然还提升了不少，排放也达到了国六标准。与发动机匹配的依旧是爱信的六速手自一体变速箱，这台变速箱的技术十分成熟，换挡速度快且比较平顺，与发动机搭配起来会具有较好的燃油经济性。
X-POWER版牧游侠依旧采用的是非承载式车身结构，底盘的强度和越野的性能毋庸置疑。前悬架采用的是双横臂式独立悬架，后悬架为五连杆式非独立悬架。
分时四驱系统当然不能缺席，前轮为开放式差速锁，后轮为伊顿自动机械式差速锁。该系统支持在时速100km以内，切换后驱以及高速四驱模式，而低速四驱模式则需要在车辆静止后才能开启。低速四驱最大能将扭矩放大2.48倍，增强车辆的越野能力。正常模式（2H）时，车辆采用后轮驱动。
全文总结：
外观的陨石灰颜色以及轮圈造型的变化让 X-POWER版牧游侠焕然一新，这样的特殊涂装再加上AT胎的升级不仅提高了辨识度，同时也让很多越野爱好者省去了后期改装的烦恼。整体的造型非常硬朗，相信这样的车开出去回头率会很高，麂皮材质的加入大大提升了内饰的质感，喜欢个性、张扬的越野车爱好者可以考虑一下。
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