231.39万
与张扬的外观相比,在实拍车型中,黑色的整体风格就略显保守。其中海外版本来是彩色的贯穿式饰板调整为了银色配色,这样做无疑更符合国内消费市场的诉求。中控整体设计在一定程度上往驾驶员一侧倾斜,配合连贯式的整体设计有一种环抱驾驶者的驾驶感觉。
丰田C-HR搭载8英寸中控屏幕,配备收音机、导航、智能手机互联、车辆信息查询等常用功能,整个触控系统的反应比较流畅,分辨率以及清晰度表现都不错。但是,一些常用的例如home键、返回键还有音量调节等常用按键则过于细密地排布在屏幕左侧,在实际的操作过程中比较不便。
内部整体乘坐空间没有表现出与车身尺寸匹配的优势,后排乘客的整体空间表现仍需提高。后排乘客受限于车顶线条的设计,头部空间以及视野都受到来不少的影响。除了门板处的杯架外,后排乘客便没有更多的配置可以享受。
动力方面,广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机,其最大功率为126千瓦。传动方面,与发动机匹配的是CVT变速箱。
总结:丰田 C-HR作为继第四代普锐斯、第八代凯美瑞后,首款在丰田TNGA全球架构诞生的SUV车型,丰田对其的重视不言而喻。从广汽丰田引进的实车来看,这款广汽丰田C-HR极大地保留了海外版的设计理念以及风格。
丰田欧洲研发团队一洗过去的丰田产品风格,来打造这台全新的小型SUV车型,以此适应更多元化的市场需求。至于它在中国的市场表现如何,易车将为你持续关注后续的上市以及售价情况。
我同事此前试驾过丰田C-HR的欧洲版本,对这款车型较为了解,以下是他拍的国产C-HR视频解说,大家可点击下面图片播放观看:
视频正在加载中...
标签: