易车抢先实拍腾势500 德系血脉知多少

整车的乘坐空间可以说非常宽裕，而且前后座椅的舒适度也可以打高分。但是相比之下储物空间显得略小，除了那个深深的手套箱外，其他空间包括杯架都只有一个。后背厢的基础空间表现不错，但无奈不能掀背的设计总归有点对不住这个外形设计。

动力－综合续航里程提高到451km

在暂时改变不了充电速度的前提下，续航里程变成了所有纯电动车PK的关键点，腾势500的电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，综合续航里程由352公里提升至451公里，60km/h等速续航里程为635公里。对于这个续航里程来说，我觉得同城上下班，哪怕是冬天也都没有问题。

总结：其实大家喜欢德系，甚至厂家从德系上宣传的根本原因就在于德系车的高行驶品质已经根深蒂固。其实我并不喜欢讲厂家是怎么做到的，而更看重你是否真的做到了，静态体验让我无法更深入的了解腾势500的行驶品质到底如何，不过减短的挪车和过减速带让我感受到它的行驶品质确确实实很沉稳，我相信厂家是在调校上下了本了，这也正是我想表达的，对于好的调校所下的成本远高于多增加几个配置，而调校好一辆车所积累的经验正是生产下一辆车时所能节省的成本。