低配真低么？ 昂科威28T四驱精英型实拍

内饰：造型差异不大 主要差别在科技配置方面

空间实测：车内空间充裕 满足一家三口使用

动力总成：

四驱系统：

别克昂科威的高配和低配车型是两种不同的四驱系统，高配的两款车型搭载的是通用汽车全新开发的智能全路况四驱系统，这套系统和本田的SH-AWD四驱系统相似，通过电脑控制车辆后桥上的两个多片离合器，可在前后轮以及左右后轮间更主动地控制动力分配，做到前/后轮50:50，后轮左/右0:100~100:0间的连续分配。当车行驶到湿滑的路面时，这套四驱系统可以将后两个驱动轮的扭矩变换，从而减少转向过度或者转向不足的现象发生。低配两款车型搭载的智能四驱系统相对比较传统，通过监测车辆行驶状态自动控制前后轮驱动力分配，最多可分配50%扭矩至后轮。

精英型及豪华型 四驱系统示意图

全文总结：

通过对昂科威精英型的总体了解，相信大家也会有“低配真不低”的感觉。全系标配的智能降阻进气格栅、自动氙气大灯、倒车影像、8英寸显示屏、安吉星系统、座椅加热、ANC主动降噪，发动机启停和智能四驱以及电动吸合尾门等等都使其拥有相当高的性价比。相比途观 2.0TSI 入门级车型，不但其售价有优势，且在车身尺寸和整体配置上也更胜一筹。

另外，从之前我们所报道的消息中也不难发现，28T 四驱精英型只能算是“临时”入门级。因为在2015年上海通用别克还将推出昂科威1.5T车型，该车型的推出也将与途观1.4TSI和1.8TSI车型形成直接竞争关系。同时，昂科威1.5T车型还将推出两驱和四驱车型以满足不同人群需求。

从之前我们所推出的昂科威竞争力分析来看，28T 四驱精英型拥有很高竞争力，那么究竟未来推出的1.5T还能否保持住这些优势呢？让我们拭目以待。  

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