20.10万
动力与空间：动力与老款车型相同 空间灵活多变
动力方面，新车依旧搭载了老款车型上的那台4.0L V6汽油发动机，它的最大功率为202KW，最大扭矩为381Nm。为了提高它的燃油性，发动机上配备低摩擦科技、双智能正时可变气门控制系统等技术。在变速箱方面，新车沿用了老款车型的5挡自动变速箱，它的最大他点就是耐用、易维护，可相比其他竞争对手而言，这台变速器显得有些过时了。另外，新车采用了非承载式车身结构，让它有着出色的车身强度；配合着全时四驱系统和电子动态悬架系统、让它车在非铺装里面上有着出色的可靠性及高通过性。
雷克萨斯GX 400的轴距为2790mm，如果单看数据，这在同级车中并不突出，但当你真的坐进车内，你会发现其实非常宽敞。此外，第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，创造平坦宽敞的行李空间。
总结：不得不说，改款后的GX 400的外观确实要比老款车型引人注目，这会在很大程度上扩大它的受众群体。另外，整车在增加了一些像并线辅助、胎压监测等高科技配置后，依旧没有改变新车的售价，再配合着它四年或10万公里的免费保养，让新车的市场竞争力更加出色。
即便它有着那些不少的优点，可新车仍然同老款车型一样只提供一款车型，这很可能让消费者把购车的意愿转向如奔驰M级、路虎发现4、宝马X5这些有较多车型选择的同级别进口SUV车型上去。对于雷克萨斯GX 400而言，在保证现有的四年或10万公里免费保养的前提下，再优惠一些低新车的售价，或许才有可能是提升它整体销量的最好方法。
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