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【易车网 官图解析】全新宝马7系的发布意在巩固其在豪华车市场的最具创新性的地位，其设计更加运动化，动力系统有所改进，当然，豪华性也得到了进一步的提升，这一系列明显的改进更加强调了其在豪华车市场领先的地位。全新LED头灯、隔音性得到加强并且改进设计的内饰、更加舒适的乘坐感受、更富科技感的车内设备和最高级别的安全装备都让这款顶级房车更加出众。动力系统方面，包括世界最强直列六缸柴油发动机和7系混动系统在内的各款发动机都给豪华车领域树立了新的标杆。
2013款宝马7系外观：局部升级，总体变化不大
2013款宝马7系外观变化并不明显，侧面没有任何改变，依旧是长车头、短前悬，流线形车顶的运动范儿。改变主要集中在车头和车尾。
首先来看车头，宝马新7系的进气格栅面积稍有加大，镀铬竖条儿从13条减为9条儿，说实话，这点儿变化如果不提醒，是很难发现的。
再看大灯，全新LED头灯是外观最值得关注的变化，透镜由圆形变为更加犀利的不规则圆形，类似全新宝马3系的设计。日冕环式大灯是宝马独有的标志。转向灯被集成在大灯组“眼睫毛”的位置，样子很像上一代宝马5系的”天使眼“，更加犀利有神。
保险杠的造型也有所改变，两条镀铬横条把下进气口分为上下两层，视觉上更加丰满，两个小进气口分列左右LED雾灯的两侧，提升了运动感，同时，这是“空气帘（air curtain）”技术的一部分，通过改变前轮周围空气流向，增加整车空气动力学性能，能够有效的降低高速行驶时的油耗量，LED雾灯的造型也更加简洁有力。
至于车尾的变化，只是在两个低位反光灯中间加了一条镀铬装饰条，而这两个小灯也变得更加细长，与装饰条融为一体。这一点变化也是比较难于察觉，其余没有任何改变。
所有新7系标配后部空气悬挂系统，车身高度降低8毫米。虽数值不大，但对行驶稳定性和操控性能的提升都会有一定的帮助。
小结：虽然很多人对克里斯班戈持否定态度，但这一代7系发布时还是有很多人失望，觉得它太过平淡，很像某个日本的竞争对手，并且居然开始怀念上一代7系。但随着时间的推移，新7系越来越耐看，这样一辆大车，有着非常运动的外观，很好的传承了宝马的基因。2013款7系保险杠的改变值得肯定，让车头更加丰满。
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