期待蜕变 官图解析现代汽车全新一代i30

空间：空间变化不大

在车内乘坐空间上，我们在一张海外官图上看到了带模特的图片。从这张图上看新i30的后排空间还是不错的，但因为不清楚模特的身高，所以现在做判断还为时尚早，考虑到轴距未变，预计新车的内部空间与现款相比最多也就是通过优化而略有提升而已。

后备箱比较平整，空间利用率不错，另外后排座椅支持按比例放倒，能有效的提升后备箱的储物能力。而车内储物格向来都是日系车和韩系车的优势，新一代i30在这方面也有不错的表现，尤其是中控台下方的小储物格分为前后两个独立的区域，实际效果应该很不错。

动力： 期待国产后变速箱升级

动力方面，海外车型只提供1.4L及1.6L两个排量的汽油发动机（未算柴油机），而国内在售的i30提供的却是排量更大的1.6L和2.0L两款发动机，排量规格反而要高于海外车型。考虑到环保和油耗方面的需求，预计新i30在改款后也有可能选择1.4L和1.6L发动机。

除了发动机外，全新的6速手动和6速手自一体自动变速箱才是最令人关注的亮点。这两款全新的变速箱如果能一同引入国内，对i30的整体动力水平和燃油经济性都会由带来巨大的提升，但显然价格也会随之水涨船高。如果现代用新i30替换掉现售的i30，那么在售价不变的前提下很有可能会保持现有动力系统，但如果新一代i30选择像新伊兰特那样与老款车型同时销售，那么这两款全新的变速箱就很有可能作为亮点配置被一同引入国内。

编者短评：作为现代汽车在紧凑级两厢家轿市场的主打产品，现款i30的表现远不如伊兰特系列车型抢眼，显然现代汽车希望看到i30和伊兰特系列能像大众的高尔夫和速腾那样在双线都有强势表现。虽然低级别市场对两厢车的认知度更低是一个客观因素，但新款i30自身缺乏竞争力也是一个不争的事实。现在，现代汽车有了一个证明自己的机会，希望全新i30的上市能让消费者多一种实惠的选择，也希望它能帮助现代汽车改变在两厢车市场始终略显乏力的局面。