AE86继承者 官图详解斯巴鲁BRZ/丰田86

86和BRZ的动力系统完全相同，水平对置4缸自然吸气发动机最大功率147kw、最大扭力205Nm。发动机的缸体部分来自于斯巴鲁技术，和不久前刚上市的XV车型发动机属于同一系列机型，不同之处在于加入了丰田的D-4S缸内直喷技术。

没有采用涡轮增压技术，采用了小排量高调校自然吸气发动机，这也算是对AE86的一种传承。像86和BRZ这样的轻量化小型跑车注重的是操控感受，而不是强大的动力。水平对置发动机加缸内直喷技术也算是综合了斯巴鲁和丰田的优势，即有水平对置结构的低重心，又有缸内直喷技术的高效燃烧。变速箱方面两款车都有6速手动或6速自动可选，其中6速自动变速箱带雪地/运动模式和方向盘换挡拨片。

无论丰田的86还是斯巴鲁的BRZ都没有采用四驱系统，而是选择了经典的FR前置后驱设计，在较高配车型上都装有机械式LSD限滑差速器，因此这两款小车依然可以和AE86一样成为漂移界的宠儿。

时代在进步，AE86的后轮非独立悬挂自然也要淘汰了，新的86和BRZ全部采用了运动型设计的四轮独立悬挂系统，整体调校以追求操控性为主要目标，同时兼顾一定程度的城市行车舒适性，对于一款本应以操控取胜的小型跑车来说，悬挂系统的设定正是最出彩也最要功夫的地方。

专属游戏

丰田对86和BRZ重视程度非常高，光是外观就应车迷要求改过几次设计，正式推出之后更是专门为86设计了自己的徽标，甚至还推出了名为《I am 86》的手机游戏。目前有小道消息称BRZ将于今年内在国内上市，而86则很有可能会缺席中国市场，不管这是不是真的，我们还是先下载《I am 86》过过瘾吧。目前这款游戏只对应iphone手机，在app store里就能免费下载。

根据目前我们得到的消息来看，斯巴鲁BRZ和丰田86两者之间至少有一款将在今年内进入国内市场。售价至少也要30万元上下。而我们很有可能在下个月开幕的北京车展上看到这两款车的真容。