向中级车进军 实拍铃木凯泽西6速手动版

动力——2.4升发动机，有两驱和四驱可以选择

 动力方面，凯泽西使用了一台2.4升DOHC直列四缸发动机，这台发动机其实大家应该并不陌生，因为其和超级维特拉使用的发动机同为J24B系列，但因为有VVT（可变气门正时）的参与，所以最大功率达到131kw@6500rpm，最大扭矩为230N.m@4000rpm（美国铃木官网数据）。单看数据成绩还算不错，不过我们更期待它的油耗表现，毕竟铃木在燃油经济型方面还是有自己特长的。

 动力传输方面，有6速手动变速箱以及CVT无极变速箱。编辑所拍车型为6速手排变速箱，可以获得更多的驾驶乐趣。而CVT无极变速器则会提供更优越的燃油经济性。

 底盘方面，凯泽西使用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构，不过让编辑感兴趣的是它的驱动方式，因为除了我们常见的前轮驱动外，还有四轮驱动模式。这套四驱系统被铃木称之为i-AWD，从日本的官方网站来看，其应该属于全时四驱，日常行驶时，动力将源源不断的传递到四个车轮，不过前轮得到的扭矩将会略大于后轮。

 当遇到湿滑或者恶劣路况时，例如前轮或后轮发生打滑，这套四驱系统会将适当的将扭矩分配给后轮或前轮，已保证车辆行驶的稳定和安全。此外，这套系统还会根据转向角度而改变前后车轮的扭矩，已获得更好的弯道操控性。

总结：

铃木凯泽西预计将于今年6月底7月初正式登陆国内市场，上市价格可能会在19-30万元左右，目前各家4S店已经开始接受预定。如果但看这个预计价格，其在国内中级车市场并无太多优势，不过贵在凯泽西原装进口的品质，同时四驱系统也能提高更好的操控性。至于是否会国产，4S店的工作人员表现可能性很小，最后希望铃木的第一款中级车可以在国内有一个比较好的开端吧。