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动感的外观设计同样延伸到内部，每一个部分都流露出动态之美。设计上依然是以驾驶者为中心，偏向驾驶者的中控台给人“环抱”的安全感。内饰的配色有2种选择：米色和黑色的搭配有木纹点缀;而黑内饰与棕红色皮革的搭配更显运动，同时拉丝铝板的中控台极具质感。标配3辐运动型多功能方向盘，包裹感更强的运动座椅提供了良好的侧面支撑。空间方面有了更合理的设计，现在所有的乘员都有了舒适的空间。后排的腿部空间增加了30毫米，改进的后排座垫形状给中间的乘客以良好的支撑，满载时使得后排3人都可以坐得舒舒服服的。位于换挡杆后方的储物格、扶手箱，座椅上的储物袋，门板内侧的储物格……给更多的“零碎”提供了藏身处。4/6分割的后排座椅靠背，现在也已不是两厢车的专利，加上可以向前翻倒的副驾驶座位，新S60可以装载窗帘杆那么长的物品。
行人保护系统的摄像头位于内后视镜上
前视摄像头消除了两侧的盲区
拉丝的铝饰板提高了中控台的档次
新的环境控制系统不仅包括温度控制，也能监测车内的空气质量并自动启用通风系统。位于中控台上方的5英寸或7英寸彩色液晶屏，整合了导航、娱乐和电话的显示，当然，支持蓝牙连接也是少不了的。
不是空有一副拉风的外观就可以叫做“Coupe”的，卓越的动力、良好的操控是关键。新的双涡轮增压5缸柴油机采用了大小2个涡轮，兼顾了更灵敏的油门响应和更广阔的扭矩平台，提供205马力功率和420牛·米的扭矩，百公里加速仅7.8秒，同时百公里油耗仅为4.9升。而四驱版本的S60采用了名为“T6”的6缸增压汽油机，304马力和440牛·米的强劲输出，使得百公里加速成绩达到惊人的6秒5，油耗则维持8.5升/百公里的水平。
运动型座椅包裹感极佳
后排享有DVD影音娱乐设备
后排提供了3人乘坐的舒适空间
四驱版本提供强劲的T6发动机
底盘方面，新的转向速比设定使得方向盘的灵敏度比老款有了10%的提高，转向柱的强度也提高了1倍，这使新车的操控感更直接。更厚的减振器活塞和更短、更硬的弹簧，令车身前端的刚性提高了47%，前后副车架连接处的强度也增强了2倍，后悬挂的连接衬垫由橡胶改为PUR(聚酯)材料，在舒适与运动性之间提供了绝佳的平衡。
灵活的座椅设置使装载能力大为提高
尽管加入了诸多的运动元素，沃尔沃仍然在安全方面走在最前列。动态稳定性控制系统(DSTC)现在可以更早监测到车辆即将发生的失控，从而及时介入以减小打滑翻车的危险。作为该系统的延伸功能，弯道控制系统可以使转弯的过程更加流畅，尤其是当入弯速度过快产生轻微转向不足时，系统会对内侧车轮轻微制动并同时把更多的动力分配到外侧的驱动轮上。电子手刹在新S60上已列为全系标准配置。自动跟车系统可在速度低于30公里/小时的情况下自动保持与前车的距离。雷达加摄像头可以使泊车更加方便安全，而选装的180度前视摄像头也消除了车头的盲区，这项技术跟宝马7系所搭载的原理相同。新S60配备了行人保护系统和自动刹车装置。通过散热格栅上的雷达探测车前出现的物体，内后视镜上的摄像头则判断障碍物的类型，可以分辨0.8米高以上的行人，在危及安全时系统将自动刹车。
文/阿颉 图/沃尔沃
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