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作为BMW X家族最小的兄弟,X1挟风雷之势于2010年初在中国上市。近日编辑也有幸在呼市祺宝宝马4S店与内蒙古地区的第一台X1做了次近距离的接触。这位X小弟到底会给我们带来哪些惊喜,且由我一一道来。
此次到店的这台X1是马拉喀什棕,其实就是巧克力色,是宝马X1主打色。嗯,一款非常不错的情人节礼物,当然要钱袋满满才能考虑。
X小弟的诞生,仍然保持了宝马家族纯正血统以及贵族特征,双肾型的进气格栅,炯炯有神的天使眼大灯,无一不在透露着这位小弟的凌厉动力和优越性能。前脸最下方一圈黑色的防擦条,在凸显车辆运动特性的同时,更增加了车辆本身的安全性。
笔者最喜欢的宝马设计之一就是它的天使眼大灯,上翘的眼角,白色的眼眉,金黄色的眼圈,圆润中透着温和,开合之间又将温和转变为霸气,不怒自威,在表明自己身份的同时,也传递了一个信息:别看我小,我可不是好惹的。而且小弟的天使眼配备了随动控制大灯,令夜间驾驶更加安全。同时,此次宝马X1的雾灯设计突破了原始的设计理念,由进气网的两端移至大灯以下,这种设计不仅增加了前脸的视觉宽度和高度,同时大大的解放了进气网的面积,为高性能的动力单元提供更多的有效气体。
车身的腰线一直是各大汽车制造商最关注的地方,在主打运动风格的今天,能将美观与实用完美结合的车型实在不多,因为车身线条的设计包含了空气动力学等多方面的因素等等……此处笔者就不赘述了,但是,宝马在设计方面绝对是先锋。从侧面来看,宝马X1和X3非常相似。车身线条非常流畅、舒展,尾部微微上翘,同时,一条由侧转向灯起一直延伸至尾灯的腰线,显示了该款车的的运动身份。
说到空气动力学设计,小弟除了车身以外,还有很多,比如接下来的介绍的后视镜设计,只是一个小细节,但日耳曼民族的严谨表露无遗。后视镜的底部有一个突出的线条,与其他车型相比,这个细节的改变更加符合空气动力学原理。
小弟的车轮设计也有所不同,车胎使用的是宝马特有的防爆轮胎,18英寸的铝合金轮毂,前轮车胎225/45 R18,后轮车胎255/40 R18,这样的设计当然是为了增加轮胎的抓地力,进而帮助小弟将运动特性发挥到极致。而且最新的轮毂设计也改成了Y式轮幅轮毂,强悍的同时透着时尚,这一点绝对是“潮人一族”的焦点所在。
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