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内饰篇：LFA整体继承了雷克萨斯家族一贯的造型传统
车内方面，LFA整体继承了雷克萨斯家族一贯的造型传统，造型方面并没有采用太出格的设计，平直的线条是车内饰中的主旋律，科技感极强的中控台采用了哑光铝饰板做装饰，复古式单圆仪表盘色彩搭配艳丽，信息量很大，口琴形状的空调出风口算是车内比较油特点的设计之一，而上圆下平的方向盘、大大的换挡拨片以及红黑搭配的桶形运动座椅，无不暗示驾驶者拥有它将会给您带来超凡的驾乘体验。
上圆下平的方向盘由碳纤维和真皮包裹而成，遗憾的是方向盘上的组合键并不多，不能算是真正的多功能方向盘。单圆式仪表很复古，虽然表盘感觉有些空，好在仪表的信息量非常大。
中控台极具科技质感，用哑光铝饰板后不仅感觉运动看起来也更高档，红色的座椅包裹性和支撑性。
LFA强大的发动机配有钛合金气门、碳素类金刚石涂层（DLC）摇臂和全面优化整合的低重心设计曲轴箱，在高转速时，能减少泵送损耗，令加速时的最高转速达9000转/分钟。这款为LFA打造的 V10发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出达到90%的峰值扭矩。
与强劲的发动机相匹配的是一台6速序列式变速箱(ASG)， 为了应付强大的扭矩输出它配置了重型同步器齿环和新研发的变速排挡传动装置。变速器可以提供了自动、运动、标准和湿地四种驾驶模式，驾驶者可根据道路状况选择合适的模式，另外位于方向盘后面的手动换挡拨片甚至可提供7种不同的换挡速度，急加速时，换挡速度可达到惊人的0.2秒。
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