1.47万
晶锐的车身采用激光焊接,所以车身的刚性非常好,虽然短暂的试驾尚没有激烈的机会,但在经过减速坎时,也能感觉到车身的整体感很好,是那种硬硬的德国小车风格。这个1.4的机器显然喜欢比较高的转速,所以如果车主的驾驶风格倾向运动型,那发动机转速表上的指针就必须翘得高些。
另外也试驾了配手/ 自动一体式Tiptronic变速箱的车型。对这个级别的小车,Tiptronic变速箱算“奢”的,有动态换挡程序和液压控制系统的支持,换挡的过程平顺迅捷,其实它的优点在高速行驶中当表现更加充分。别看晶锐是小车,无论哪款“体重”都在1100 公斤以上。看厂家提供的0~100 公里/ 小时加速数据,Tiptronic+1.4 发动机的组合成绩在15 秒左右,比Tiptronic+1.6 发动机的慢了2 秒多。个人倾向Tiptronic 变速箱+1.6 发动机的搭配,动力更强一些。Tiptronic 还有S 挡,它会将挡位锁定在1~4 挡,应该很好玩。刹车装置跟Polo 一样是前通风碟后鼓式,很有力。非常期待不久后能对晶锐作测试。晶锐的安全性也必须提及。难得的是,可溃缩式转向柱、脚踏板和ISOFIX 儿童座椅固定装置等都是标准配置,但是倒车雷达在低配车型上没有,有点可惜,个人认为这个东西非常实用。
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