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易车原创 航空母舰作为国之利器，是一个国家尖端制造力的表现，通常只能在新闻和纪录片里看到它的身影，说实话，我根本没想到会有登上航母机会，更别说在航母的战斗机跑道上开车了。
连续11年的“没有弯道的传祺世界”活动这次把地址选在了天津，有机会让我登上了中国唯一可供参观的航空母舰，更刺激的是还要在航母上开车刷圈，够刺激吧！
基辅号航母是前苏联1143型航母的首舰，也是前苏联的第二代航空母舰，更是世界上第一艘搭载垂直/短距起降战斗机的航母，于1977年正式服役，1993年光荣退役。
基辅号航母的设计理念与美国和西方国家的不太一样，它具备非常强的单兵作战能力，舰艏部安装了当时非常强大的武器系统，可以实现对舰、对潜、对空的全方位火力打击。
基辅号航母一共可以搭载33架舰载机，根据作战任务的不同配备不同比例的雅克-38短距/垂直起降战斗机、卡-25A或卡-27直升机、卡-25B直升机、雅克-38A（铁匠）战斗机、雅克-38B（铁匠）战斗机、Ka-27蜗牛直升机和Ka-25"荷尔蒙"直升机。
我们此次在航母上体验开车刷圈的场地就是航母上战斗机的跑道，长195米，宽20.7米，上面布满了铆钉，对轮胎的抓地力有所影响，而如果没有控制好车速冲下去，就会掉进落差20米的海里。
而挑战车辆就是来自广汽传祺的影豹，搭载1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。
本次金卡纳的场地难度并不算高，由大约100m的直道、连续直角弯、绕桩和非标准麋鹿测试弯道组成，但是有圈速计时的规则，所以需要体验者在保证安全的车速下尽可能开快。
在直线加速上，用憋着油门的方式驾驶，影豹较强的动力输出能带来不错的加速体感。
而在绕桩和麋鹿弯道两个考验车辆综合实力的环节，由于车速并不太高，所以影豹在面对这两项挑战时也有出色的表现。
含着油门、控制好转弯时机和角度，车辆可以平稳地通过绕桩，也证明了车辆的循迹表现比较好。
绕完桩马上进入麋鹿弯道，这个时候需要紧急地打方向盘来回并线，虽然不能和真正的麋鹿测试相比，但我通过麋鹿弯道还是能体验到影豹的转向是相当精准的，而且车尾的随动性也比较好。
总得来说，这个金卡纳受制于有限的场地，驾驶车速并不算高，不碰桩桶的情况下跑完还是挺轻松的，主要的刺激点是第一次在航母上做直线加速，想象一下如果换做是战斗机，那该有多爽。
写在最后
自从广汽传祺发布GPMA架构、钜浪动力、钜星底盘这三大概念后，广汽传祺的产品都有一个明显的进化，普通的试驾一般感受不太出来这些特点，如果对传祺车感兴趣的朋友不妨借着“没有弯道的传祺世界”这个活动多体验一下传祺的车。
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