9.04万
易车原创 作为东风日产与启辰双品牌整合后推出的首款家轿车型，启辰D60 PLUS在外观、内饰及空间方面都有所提升，并且采用与日产轩逸相同的B平台开发，共享核心三大件。新车将于3月12日正式上市，预计售价区间在10万元上下。日前，易车抢先试驾了启辰D60 PLUS，让我们一起看看这台新车在驾控体验方面会有怎样的表现？
新车仅仅是加个“PLUS”重回市场么？
其实不然，全新启辰D60 PLUS相比启辰D60在很多方面都有了提升，亮点也着实不少。
1、新车有了合资技术加持，与轩逸同平台开发，共享核心三大件；
2、造型设计更加时尚大气，V-Galaxy星空家族前脸、贯穿式尾灯、极简的内饰风格都是全新的设计；
3、新车加长了车身长度及轴距，分别达到了4761mm及2701mm，空间表现更为宽敞。
动力方面，启辰D60 PLUS采用的是与轩逸经典同款的代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N·m。
改发动机拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，匹配的是与轩逸同款的XTRONIC CVT无级变速箱。
启辰D60 PLUS开起来给我的第一感觉是比较轻快的，油门前段会比较灵敏，轻点油门就能得到动力响应。动力调校以舒适平顺为主，强调燃油经济性，也是很典型的日系家用轿车风格。
这台1.6L的自然吸气发动机动力表现虽谈不上强劲，但满足日常使用需求还是没有问题的。
不过当你偶尔想要“野”一把的时候，这台发动机就显得有点力不从心了。特别是在时速60km/h以上遇到需要急加速超车的情况，深踩下油门瞬间就能听到发动机明显的嘶吼声，但却需要一两秒后才会有相应的动力回馈。转速攀升至4000rpm以上才能换来最大扭矩输出，油门后段的动力响应比较一般。
当然，这台车的定位也注定了其不适合激烈的驾驶风格，居家佛系的驾驶才是最适合它的方式。
启辰D60 PLUS这台CVT无级变速箱换挡衔接足够快速平顺，进一步保证了其平顺性及经济性。制动踏板的行程比较线性，平稳的制动条件也能为驾乘者提供更为舒适的乘坐环境。
底盘悬挂方面，启辰D60 PLUS采用的是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合，与轩逸同款。
启辰D60 PLUS底盘整体质感不错，悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的，能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心，能明显感觉到车身有多余的跳动。
低速时转向的手感比较轻柔，随着车速的提升，方向盘的手感会变得更加厚重一些，带来更加沉稳的驾驶体验。不过在高速过弯时，整车的侧倾还是比较严重的，这也再次向我们提醒，它不是一台适合激烈驾驶的车。
噪音方面表现则中规中矩，市区行驶时车厢内的静谧性还算不错。不过高速行驶时，还是能听到比较明显的风噪及胎噪，还需要进一步的优化。
总得来说，启辰D60 PLUS是一台开着舒服、坐着也舒服的车。作为一台家用为主的轿车，其表现是合格的。
至于油耗方面，本次试驾由于时间关系并不能对其真实油耗进行实测。其工信部百公里油耗能达到5.6L/100km。当然，其油耗具体表现如何？等以后再拿到试驾车会第一时间为大家带来实测油耗数据，感兴趣的朋友可以多多关注。
外观设计方面，启辰D60 PLUS采用全新的家族式设计语言，更加时尚有个性。前脸采用与启辰星一样的全新V-Galaxy星空格栅，视觉上更为犀利有气势。全系标配LED大灯，配合羽翼形LED日行灯，突显科技感。
车身侧面并没有太多的亮眼之处，笔直的贯穿式腰线设计，多了几分力量感。同时，配备了17英寸的多辐式轮圈，突显运动气息。
车身尺寸方面，启辰D60 PLUS的长宽高分别为4761/1803/1487mm，轴距达到了2701mm。新车加长了车身长度及轴距，尺寸同级领先。
启辰D60 PLUS尾部的设计简洁饱满，多线条勾勒很有层次感。贯穿式LED尾灯则是尾部的点睛之笔，精致美观，也进一步拉伸了尾部的视觉宽度。夜晚点亮后视觉效果相当不错，具有很高的辨识度。
内饰方面，启辰D60 PLUS采用的是极简的设计风格，相比现款D60，减少了繁琐的线条装饰。
三辐式的平底多功能皮质方向盘大小适中，手感也相当不错。配合银色饰条以及黑色钢琴烤漆饰板修饰，更为精致美观。
启辰D60 PLUS搭载了启辰全新的智联系统，集成于10英寸的中控大屏中。系统逻辑清晰流畅，UI界面也比较简洁美观。功能方面，支持高德地图导航、在线娱乐资源、智能语音控制系统以及手机远程控制。
舒适宽敞的大空间也是启辰D60 PLUS的一大亮点。在座椅方面，启辰D60 PLUS也充分展现了“日产大沙发”的优势。全系标配符合人体工程学的Multi-Layer皮质座椅，环抱式包裹性设计，能够给予腰部及腿部足够的支撑，乘坐舒适性较高也能很好地降低长途驾驶乘坐疲惫感。
空间方面，身高175cm的体验者坐到启辰D60 PLUS的前排，头部尚有四指的空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐到启辰D60 PLUS的后排，此时，头部空间三指有余，腿部则有两拳多的富裕空间，整体表现相当出色。一家人一起外出游玩时，完全不需要担心空间不够的问题，舒适宽敞的乘坐环境也能提升出行幸福感。
储物空间方面，全车有多达18处的储物布局设计，满足随身小物件的储放需求。后备厢常规容积则达到了525L，与旧款D60保持一致。
问题一：启辰D60 PLUS什么时候上市？价格多少？
启辰D60 PLUS上市时间已经官方确认了，将于今年3月12日上市。至于价格多少？预计顶配车型应该在10万元左右，此外，还有更加便宜的低配自动挡以及手动挡车型可供选择，足以满足不同的消费需求。当然，具体的售价还得等启辰D60 PLUS正式上市才能知道。
问题二：启辰D60 PLUS与轩逸同平台打造并共享核心三大件，那它与轩逸的区别是什么？
可以说启辰D60 PLUS与轩逸都是东风日产同根同源的兄弟车型，共用平台及三大件，并且与日产共享全球供应商体系，其实品控方面的差异已经越来越小了。区别主要在于设计不同、配置不同以及性价比差异。
问题三：启辰D60 PLUS值得选购么？
单从此次试驾体验来看，启辰D60 PLUS的整体行驶品质是不错的，足够舒适平顺，是一台特别适合家用的轿车。
当然，经济的油耗水平以及高性价比也是它的优势所在。除此之外，启辰D60 PLUS的定价会比轩逸低一些，但在配置方面却有不小的提升。
如果你打算购入一台经济舒适的实惠家轿，在预算不多的情况下，其实启辰D60 PLUS也不失为一个好选择。
编辑总结：启辰D60自2017年上市以来，凭借不俗的产品实力，就曾取得月销过万的不错成绩。如今，全新的启辰D60 PLUS焕新而来，在外观内饰设计、配置以及车身尺寸方面都做了进一步的提升，令其更具竞争力。总的来说，启辰D60 PLUS的综合实力还是相当不错的。如果定价合适的话，还是有希望继续取得好的销量成绩。
至于启辰D60 PLUS售价、油耗表现等方面的具体消息，欢迎大家多多关注易车、关注我，我们也将在后续第一时间为大家带来更多关于启辰D60 PLUS的详细内容报道。
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