有颜值有配置还省油？这款吉利怕是要上天！

动态体验：NVH质感上乘，前双叉臂悬架同级少见

博瑞GE采用了1.5T的三缸发动机，听到这某些人就开始打退堂鼓了。我们暂且不说三缸机的大趋势，咱们就事论事来看这台车的发动机。凭心而论，我在驾驶舱基本感受不到来自发动机的震动，而行驶起来的时候震动更是微乎其微，我觉得消费者完全可以放下这个三缸的“包袱”了。

而有了48V混动系统，空调压缩机就可以直接靠电机运转，不通过发动机来传输动力。所以博瑞GE不启动发动机也能正常空调。而且当打开空调压缩机的时候，发动机不会有传统小排量发动机的那种动力方面的下降。而且在起步或者急加速时，电机可以辅助加速，既可以提升动力，又不会造成较大的能源消耗。而在制动时，电机就可以通过动能回收，为混动电池充电。而在时速超过50km/h时，电机可以根据具体情况，随时让发动机关闭或打开，使得油耗进一步降低。但是，这套轻混系统不支持纯电动行驶。