195.10万
全新Polo的内饰相比老款有了质的飞跃，几乎是越级的表现，虽然没有采用太贵的材质，全新Polo仅仅通过合理的设计和搭配，就让内饰档次提高了好几个档次。我们此次在英国试驾，因此试驾车型为右舵。
在内饰设计上，现在新款的大众车型都会使用亮片饰板贯穿中控台的设计，同时还偏向驾驶员一侧，这样对司机来说使用中控按钮更方便，驾驭感也更强。
除了刚才说到的“莱姆灰”的饰板，在Polo Beats版上还有其它颜色可选，新Polo未来引入国内后，也有可能采取多色内饰的策略。
全新Polo还可以选配10.25英寸的全液晶仪表（Active INFO DISPALY），这个配置先不说好不好用，至少在科技感整体内饰氛围上又提升了一个档次，所以说这次Polo的内饰变化是翻天覆地的。
和仪表相连的是一块8英寸中控屏幕，操作起来也很流畅，界面设计和黑色烤漆的饰板融为一提，两边都是触摸按键，反应灵敏。全液晶仪表和8英寸屏幕相连，这种内饰水准和同级别车型相比，已经有点云泥之别的意思。
相对中控设计，座椅配色和设计倒是没有什么太大的变化。
前面我们说到了，新Polo相比现款车型全面加大，最直接的表现就是在驾乘空间上更好了。
这次的新车尤其在后排空间上有了不小的提升，相比老款车型要充裕了很多。不过后排地板中间隆起很高，还是只适合乘坐四名成年人。
虽然全新Polo变大了，但它依然是一款A0级别的小车，在内部储物空间表现上表现的一般，储物格还算比较丰富，但是手套箱、扶手箱依然很小。
后备厢布局比较规整，还支持座椅比例放倒，常规容积达到351L对于Polo来说已经值得肯定。
整体的内饰设计，尤其是中控台的设计，全新Polo有了很大的提升，完全不像这个级别的车型。在空间上，由于车身的加长加宽，相比老款也更好了。最后我们再来看看全新Polo开起来怎么样。
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