63.59万
拓陆者E5四驱版的整备质量为1.9吨，载重能力达到了1吨级，拖拽能力达到了2.25吨，前部还配有脱钩。空载行驶的时候，动力十分强劲，强大的低扭也使得油离配合十分轻松。
值得一提的是，拓陆者E5的挡位清晰，油离配合很轻松，不过离合器踏板行程太长了，频繁换挡的情况下还是比较累的。
在非铺装路面行驶，还是这种大石头路上，方向盘会随着路面颠簸被动的出现大幅度转动。此时需要握紧方向盘，随时进行调整避免脱离路线。
总结 拓陆者E5的前脸相比之前的车型要更好看了，虽然是一款工具皮卡车型，但是谁不想要一个好看的工具呢？内饰上，基本延续了老款的设计，配置方面有了一定的升级，但是还有进步的空间。动力上，2.8T柴油机能够满足拉货的同时，开启四驱后应对轻度越野也不在话下。
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