试驾凯翼X5 1.5T 又快上市的“瑞虎5”

凯翼X5有1.5T以及2.0L两款发动机可以选择，由于此次时间比较紧凑，我们试驾的是1.5T CVT版本，最大功率112kW，峰值扭矩205Nm。这套动力总成我们也在瑞虎5上看到，在动力参数上两者是一样的。

与这套动力总成接触过一段时间，或许就能适应它初期比较“懒散”的风格。油门以及刹车初期踩下去的阶段反馈并不明显，到了中段及之后才比较线性。这样的调校毫无疑问是偏城市的，拥堵的路段不用让车主刻意弓着脚，一定程度上减少了疲惫感。

在现场厂家也给我们安排了不同路面的试乘试驾，包括高频率的“石子路”，凹坑深的路面等等，凯翼X5表现地不错。底盘调校地比较软，激烈的震动都被过滤掉，对于驾驶者来说确实不能称之有趣，不过谈到舒适，那它还是称职的。

在噪音方面，凯翼X5也表现不错，低速时无论风噪、路噪都被隔离在外；当速度超过90km时，舱内才会受到一定影响。

全文总结：凯翼X5在15号就上市，其外观、内饰的设计客观来讲让人挑不出毛病，动力在城市内使用完全够用。不过太像瑞虎5也是双刃剑，群众可能对其接受程度比较高，但相对的，它可能比较难出彩。虽然从预售价来看，它定位比瑞虎5低，不过两者重叠的区域可能造成的“内耗”，或许并不是奇瑞想看到的。