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年龄的增长是一种幸福的烦恼，面对工作、生活、家人、自我，是幸福4选1？还是躺平妥协亦或全面兼容？复杂的问题往往需要简单的方法来化解，抛出问题逐一击破，听起来简单，做起来似乎也并不是很难，这是我与阿尔法T车主张先生交流之后的感觉。
初见张先生，蓝T恤+牛仔短裤搭配标准的黑框眼镜，一股与生俱来的“理工男”气质扑面而来。已近而立之年的他刚入手了人生的第一台车—极狐阿尔法T。见面之前多少了解过他的职业，在我的眼中，他应该是天生自带“理性基因”的，不过第一台就买一个全新品牌的全新车型，这很不“理性”。
在问起买车的原因时，张先生用自己的“理性”逻辑给我上了一课。
“你已经不是第一个问我为什么选择这台车的人，虽然我不是汽车行业的从业者，但在车型的选择上我的目标还是非常明确的。我名下没有燃油车型指标，所以只能选择一台新能源车型。”
“IT行业工作比较忙，我平时就是公司和家两点一线，新能源车充电便捷性是一个担忧，另外充电时间也要长于加油，所以我考虑续航里程一定要长，这样就能降低我充电的频率，节省不少时间，我平时上下班单日通勤40km，我这台车续航里程600km，在休息日充满了电工作日不用担心续航的问题。至于为什么选择SUV，我家里只能买一台车，SUV相比轿车在空间、通过能力上要有优势，综合能力更强，能够兼顾多方面”
我们可以看出张先生在选购车型上还是非常理智的，不过极狐阿尔法T还有续航达到653km的车型，既然在乎续航为什么不直接选续航最长的车型呢？
说到这张先生感叹道“我也是个90后，小时候喜欢玩四驱车或者看头文字D，那会长大了也想当个赛车手，我没有车的那段时间里自己去租过一些性能车体验，对那种强大的动力念念不忘，我选的这款四驱性能版车型动力更强，而且还配有四驱系统，相应的通过能力也要更好一点，湿滑路面开车也更安全，所以我最后综合了一下，选择了这台续航600km的四驱性能版车型。
说完了这些选车的理由其实可以归结为长续航、高性能，同时具备一定的通过能力，挑挑选选之后做出了最终的选择 ，话说现在都讲究看脸您对外观就没有要求么？
“我是个实用主义者，买车的时候优先是考虑到使用层面的硬性标准，对于外观我不喜欢特别张扬的那种，有了家庭毕竟要稳重一些，目前我这台车路上不多，回头率还是挺高的，很多人都会问我这是什么车，我认为挺有个性，又不过分张扬，对于我这个年龄和性格还是挺合适的。”
作为一个看重体验的人，张先生在购买了阿尔法T之后对他的工作、生活都产生了很大的影响，在说到一些使用心得时，这个平时沉默寡言的“理工男”打开了话匣子。
“我是IT行业的，你多少应该也有一定的了解，我们忙起来没时没点，我这个人性格比较急，比较喜欢较真，有问题不解决不罢休，在战斗一天后下班身心俱疲，通勤的路程比较长，说实话真的不想再耗费精力去开车。我现在已经习惯了使用阿尔法T的α-Pilot驾驶辅助系统。在设置好跟车距离和车速之后，车辆可以自己跟随前车在规定的车道内行驶，解放双脚，只需要手扶着方向盘，看看窗外景色，再选一首自己喜欢的歌听。有了这项配置我再也不担心堵车了，在北京这种地方晚高峰也能变得幸福。”
“α-Pilot驾驶辅助系统除了能让我上下班开车更轻松之外，对于我工作也起了很大的帮助，我随时随地可能会处理一些比较棘手的问题，本来就经常晚下班，途中偶尔还拉群开会，一边开车一边翻手机既不安全，也容易被罚款扣分，现在有了这台车，遇到紧急的电话会议，我直接打开驾驶辅助，利用车载系统同时开电话会议，方便又安全”
在提及了自动驾驶的使用心得后，张先生对于阿尔法T的辅助性配置也赞不绝口。由于从事的行业也和互联网、智能化有一定的交集，张先生对于新鲜事物的接受程度比较高，喜欢尝试，他在买了这台车之后最大的变化就是越来越轻松，上下班路途依靠驾驶辅助系统，到了公司或者家之后停车位紧张，狭窄区域停车也是个麻烦事，这些他也一并交给了自动泊车，能放松一下绝不自己动手，保存体力用于面对工作。
“我家里就这一台车，夫人开车技术不好，经常判断不好路的宽窄，尤其是走一些小巷子或者烂路时，我这台车不但有360度全景影像系统，还有透明底盘，可以观察到四周和车底，画面的显示效果非常好，有了这么完善的驾驶辅助系统避免了很多的小剐蹭，我家里的另一位也是赞不绝口。”
除了开车轻松，停车轻松之外，阿尔法T 的智能也让张先生用车时更轻松，说到智能张先生坐进车内开始聊起车内的三块大屏幕。
“我平时接触的电子产品比较多，现在又是讲究智能化的时代，我这车里没有什么实体按键，看上去就很有科技感，三块大屏幕基本包含了所有功能，在线视频、音乐、导航一应俱全”
“我现在开车已经完全放弃了手机，像导航、听歌、空调控制全部都用语音，基本实现了动口不动手。除了语音之外还有手势控制，可以切换歌曲，我向周围的很多人展示过，这个功能不但好用还很新奇，看着他们惊讶的样子，我心里相当自豪”
对于张先生来说，在日常生活中，这台车既是智能化的通勤的工具，也是工作上的帮手，可以辅助他处理很多繁杂事务，勤勤恳恳地扮演着“贤内助”的角色。
说到这如果你认为张先生是个理工男+工作狂的结合体，那就错了，他还是一个重度的自驾游爱好者，对于这方面阿尔法T同样满足了他。聊到自驾游这个话题，他又开始“炫耀”自己的座驾。
“我自驾游不喜欢去一些大众化景点，经常在论坛里找一些人少的路线，喜欢去远一点的地方，不过这些还得需要实实在在的续航能力支撑，我周六日经常去山里露营，根本没有充电条件，如果没有600km的续航里程，我绝对不敢去。”
“我去的地方不但人少，而且经常遇到一些复杂的路况，我这台车内置了雪地、泥地、沙地三种驾驶模式，像一些简单的烂路我都尝试挑战过，把车开到水边或者挑战一下在沙地上撒欢儿，多亏了这套四驱系统和充沛的动力，如果没有这些，我是无法脱离公路的，有了这台车，让我探索了很多电动车主都没有去过的地方。”
“如果有相对比较长的假期，我还会开着车带着家人来一场长途旅行，这种行程基本都是以高速为主，主要是我一个人开车，我还是要再表扬一下这台车的辅助驾驶给我省了很多精力，而且配备的自动紧急制动和车道纠偏功能帮我成功避过了两次事故，让长途驾驶更加安全。”
“我是个急性子，出了北京之后也喜欢自己开车享受一下驾驶乐趣，我这台车总功率435马力，我查过官方数据破百4.6S,比很多高性能豪华SUV都要快，高速上超车动力非常充沛，就算速度超过110km/h，只要一脚踩到底，推背感依旧很强，直线上很多性能车都不是我的对手。而且这台车的底盘也很扎实，我在开快车时左右变道车身很灵活，侧倾也比较小，用我父亲的话说就是很厚重。”
“最后我要为我的家人说一句，以往我们租车出去玩都是我一个人开车，他们上车就是睡觉，旅途中打发时间是个问题，现在大家可以通过中控屏幕看一些在线综艺或者电视剧，感觉和一家人坐在电视机前差不多，有了这个功能即使走再远的路也不会无聊。”
在自驾游中，极狐阿尔法T凭借超长的续航里程，扩大了出行范围，强大的动力和四驱系统让他有了探索更多景色的能力，完备的驾驶辅助系统保证了行车安全，功能丰富的车载娱乐系统陪伴了家人的旅途时光，这时张先生的车又变身为了探索世界的工具，可以陪伴他欣赏更多的风景。
关于自己的阿尔法T，张先生总结为外观低调个性，什么年龄都适合，600公里的长续航出行基本无焦虑，全面的驾驶辅助系统，让开车更轻松、安全。4.6s破百强劲的动力、扎实的底盘让SUV也有充足的驾驶乐趣。有了这台车让他兼顾了双面的人生，一面工作与生活，一面是诗和远方，问题总是会接连不断，我们只要把它一一打散总能找到完美的解决方案，就像这台阿尔法T。
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